Hablemos de
marcas chinas: ¿Cuántos fabricantes de autos chinos que utilizan 3 letras como
marca puedes recodar? Seguro no las recuerdas todas.
Y es que los "expertos" de marketing de estas marcas, en lugar de hacer branding, han contratado "expertos" y "gurus" automotrices, que hacen muy poco y de manera empirica por ayudar a colocar sus marcas en la mente de los consumidores, Pero de los que recuerdas ¿Cuál es el que fabrica
autos de lujo?; ¿Cuál fabrica autos económicos?; ¿Cuál fabrica Pick-Ups?...
No podemos negar que la mayoría de marcas chinas tienen una cultura mercadológica muy distinta a la de fabricantes de autos de otras latitudes.
Los convertibles de BMW siempre
han provocado en nosotros sensaciones encontradas, más aún las versiones Z.
¡Los 50 son los nuevos 20! Y si
alguien no nos cree, que den una repasada al nuevo Golf, que este año,
celebrando sus 50 vueltas al sol, nos está presentando el más avanzado vehículo
que ha portado el emblema del automóvil más deseado de VW.
Generalmente
relacionamos el precio bajo con mala calidad, mala imagen o mal terminado.
Si no eres fan
de MINI, probablemente has pasado por alto que este nuevo MINI Cooper SE es ya la quinta generación de vehículos
eléctricos de MINI.
Porsche, con todo su poderío tecnológico y económico es parte de la
vanguardia automotriz y ha presentado la nueva Macan, que será el primer
vehículo Deportivo-Utilitario Eléctrico de la marca.
Una de las
marcas de GeneralMotors que ha sido complicada de posicionar fuera de Estados Unidos,
es Buick.
El color es un aspecto primordial en la
mercadotecnia. No se trata simplemente de un tema estético.
El color influye en las emociones,
acciones y decisiones del comprador potencial.
México es un mercado automotriz muy
particular.
En México puedes encontrar marcas de prácticamente cualquier parte del mundo con productos adaptados para clientes que buscan precio, por sobre todas las cosas.
También encontrarás algunos de los vehículos más
novedosos del planeta y por otra parte superdeportivos y premium de los más
altos niveles con origen americano, europeo y asiático.
Francia, 1950, Después de la II
Guerra Mundial. Jean Rédélé se gana la vida como mecánico de autos en la ciudad
francesa de Dieppe, en el departamento de Sena marítimo, frente a la costa del
canal de la Mancha.
Y como buen amante de la mecánica
es también un apasionado de la velocidad y las carreras de autos.
La historia del Jaguar XJ-220 inicia cuando Jim Randle, un
diseñador de Jaguar,
que soñaba con que la marca se reinventara, diseño un prototipo “No oficial” de
lo que un Jaguar de alto desempeño debería de ser. Y cuando
decimos no oficial, estamos hablando de que ningún ejecutivo de la empresa
había aprobado semejante ejercicio.
Por lo tanto, el primer prototipo se construyó con muy pocos recursos y en las penumbras. Cuando por fin el proyecto ganó notoriedad dentro de Jaguar, escaló rápidamente y fue aprobado apenas unas semanas antes de su presentación.
