McLaren P1 XP2R: Prototipo experimental historico

El McLaren P1 fue anunciado en 2013, hace ya casi 10 años.

 
Y fue un extraordinario automóvil, revivió la marca y posicionó a McLaren dentro del selecto club sub-7 del Nürburgring-Nordschleife.

 

El felino más bello: Jaguar XJ-220

La historia del Jaguar XJ-220 inicia cuando Jim Randle, un diseñador de Jaguar, que soñaba con que la marca se reinventara, diseño un prototipo “No oficial” de lo que un Jaguar de alto desempeño debería de ser. Y cuando decimos no oficial, estamos hablando de que ningún ejecutivo de la empresa había aprobado semejante ejercicio.

Por lo tanto, el primer prototipo se construyó con muy pocos recursos y en las penumbras. Cuando por fin el proyecto ganó notoriedad dentro de Jaguar, escaló rápidamente y fue aprobado apenas unas semanas antes de su presentación.

El nuevo McLaren GTS

McLaren nos adelanta la navidad con el lanzamiento del nuevo McLaren GTS, que se une al portafolio de productos de la casa sustituyendo al GT.

Al igual que el automóvil que reemplaza, el GTS tiene la misión de brindar al pasajero, toda la potencia de un superauto, con las amenidades, confort y prestaciones de un automóvil de uso diario. Promesa contradictoria y difícil de conceptualizar, ya no digamos de cumplir.

Nissan Hyper Force Concept

Nissan es una marca reconocida por sus excelentes productos desde sus orígenes como Datsun.

Se ha distinguido por poner en alto la confiabilidad japonesa alrededor del planeta, lamentablemente siempre a la sombra de Toyota.

Porsche 959, el primer deportivo moderno de la historia

Hay momentos que marcan el punto de inflexión de una empresa, generalmente momentos financieramente difíciles y que pueden poner en duda el futuro de una organización.

 
En general la mayoría de empresas atraviesan por momentos como este y Porsche no fue la excepción.

Lamborghini Revuelto: El nuevo exótico de Santa Ágata

Los tiempos están cambiando rápida y violentamente, cosas que antes parecían producto de la ciencia ficción, hoy esta sucediendo frente a nuestras enormes narices. Tal es el ejemplo de la inteligencia artificial. Y para muestra basta un botón.

Ford GT Alan Mann Heritage Edition

Los super autos, como el Ford GT, tienen una vida limitada. Un día los presentan, los millonarios los compran aun antes de que se produzcan, sus imágenes inundan la internet, y son lo mejor que ha pasado en la historia de la humanidad… Hasta que la competencia lanza un nuevo modelo y entonces, tu mercado se distrae, y los autos empiezan a entramparse en los inventarios de la planta.

La fascinante historia del Ferrari F40.

Hay automóviles que se forjaron su propia historia. Autos que no respondían a su tiempo ni a un lugar en particular en el portafolio de su marca.  Autos que rompían con cualquier parámetro de desempeño de su epoca. Autos que parecía había sido construidos sin restricción alguna.

Algunos por ser extremadamente bellos, otros por ser singulares, otros por tener prestaciones tan salvajes, que eran verdaderas bestias que podían devorar a su piloto si este no contaba con la aptitud para domarlo.

Lamborghini Countach 2022: Embiste de nuevo.

El Lamborghini Countach, la leyenda, el deseo adolescente de décadas pasadas, el auto que estuvo colgado en pósters en más paredes de adolescentes que cualquier Playmate, el auto en el que siempre has querido llegar a una reunión de exalumnos de la preparatoria.

 

Si, ese que tenía una terrible visión trasera, que era imposible de estacionar en reversa, aquel que tenía una pésima ventilación, un tablero casi artesanal y un sistema de aire acondicionado inservible. Pero que tenia un look tan avanzado a su tiempo, que parecía que sería lo que manejaría Darth Vader si tuviera que viajar por tierra.

McLaren Artura, Ferrari 296 GTB y Lotus Emira: 3 diseños atractivos en diferentes niveles.

El diseño, ese extraño concepto que hace que un objeto nos parezca atractivo. Tan fácil de apreciar y tan difícil de conceptualizar. Es por eso que hemos tomado tres autos como pretexto para intentar, de manera muy breve, explicar como es que los diseñadores ponen una serie de valores estéticos perfectamente calculados detrás de cada auto que nos parece atractivo. No vamos a decirte cual es mas bello, simplemente de explicarte por que cada uno de estos, muy similares entre sí, tienen una conceptualización completamente diferente.

Ferrari 296GTB; El Dino de nuestros tiempos.

La historia es por demás conocida. Dino, el único hijo legítimo de Enzo Ferrari, y con el cual, Il Commendatore quiso homenajear a su hijo, designando esta marca a los modelos que montaran motores de 6 cilindros y que además en su momento revolucionaron el diseño de lo que un deportivo compacto de Gran Turismo debería de ser, después de que, por ejemplo, Alpine había tomado al mundo por sorpresa con el A110. 

Czinger 21C: Un verdadero hypercar.

¿Cuántas veces hemos escuchado adjetivos como exclusivo, muscle, deportivo, exótico o super-auto para referirnos a un automóvil?

Y a los amantes de los autos nos queda claro cual es la diferencia entre uno y otro de estos términos. ¿Pero que hay de los hyper-cars?

10 datos sorprendentes del nuevo McLaren Artura

McLaren tiene un nombre legendario en las pistas forjado desde que Bruce McLaren hiciera historia en las pistas y que después fundara la Bruce McLaren Motor Racing a principios de los 60s.

10 cosas que debes saber del nuevo Ferrari 812 Superfast Edición Limitada

Antes de que las imágenes del nuevo y brutal Ferrari 812 Superfast Edición Limitada te hagan consultar el limite de credito de tu plástico bancario, hay diez datos que sin duda debes conocer:

Lotus Evija: MUSE global design award.

Para celebrar el haber obtenido el premio MUSE, Lotus decidió que reconocidos fotógrafos del Reino Unido, celebraran el triunfo de la pequeña y ecléctica fabrica inglesa con su proyecto de hiper auto electrico, que, por cierto, aún falta que llegue a las manos de sus clientes.

¿Necesita el mundo de más superautos?

Hubo alguna vez,  un  planeta  tierra  en  el que parecía  que la  paz, la  concordia  y  el progreso serian el signo de los tiempos. Todos celebramos las navidades del 2019   en   un   mundo  que  ya  no  existe.  Brindamos  al   final   del mismo   año  esperando que el 2020  fuera  aún  mejor   que   el   año  que terminaba…

¡Y sorpresa!; Desastres naturales, cambios en el orden geopolítico global y un insignificante virus han afectado no solo al 2020 como lapso temporal, sino también a las economías, industrias, comercios y de paso ha transformado dramáticamente nuestras rutinas, para hacer que nos pareciera que algo que considerábamos tan rutinario, como asistir a una función de cine o a un estadio de futbol, se volviera tan extraño, lejano y nostálgico como nunca lo imaginamos.

Lotus Evija: el híper auto de Hethel ya casi está listo

Con el mundo detenido parcialmente por la pandemia de Covid-19, las novedades de muchas industrias, incluida  claro  está  la  automotriz,  han entrado en un compás de espera, con la expectativa de mejores y más seguros tiempos.

Pero dentro de esas pocas buenas nuevas que podemos contarte, es que Lotus ha comunicado que el desarrollo del Evija, sigue en marcha y las pruebas en las pistas de Hethel continúan.

Maserati MC20: Un nuevo regalo de Neptuno

El 9 de Septiembre fue la fecha elegida por Maserati para el lanzamiento del MC20 (MC=Maserati Corse, 20=2020).

La fecha es especial para Maserati por que marca el retorno de la marca al segmento de los deportivos de alto desempeño y la producción de sus propias plantas de poder.

T.50 de Gordon Murray: El McLaren F1 vuelto a la vida

Hay ocasiones en la vida,  cuando  haces  algo  extraordinariamente  bueno, que el inconsciente te  juegauna mala broma y después es difícil que lo vuelvas a superar por  que  sentaste  estándares tan altos y creaste en tu mente una fórmula del éxito tan  efímera  y  subjetiva  que  en  lugar de superarte te repites y corres el riego del volverte obsoleto.

Gordon Murray participo como el líder del diseño de uno de los autos más icónico de los últimos tiempos: El McLaren F1. Un auto que hizo que por primera vez la escudería inglesa produjera un auto “de calle” por si misma, que elevara el concepto de exótico a híper-deportivo y que inflara el maltratado ego automotriz ingles después de que históricamente tuviesen fama de producir autos feos y de baja calidad y que estaban perdiendo el control de marcas inglesas tan icónicas como Bentley, Lotus o Rolls-Royce.

Bugatti Cientodieci: El auto más bello.

Para poder hablarte en esta ocasión de un modelo que tiene menos de 2 años de haber sido lanzado y presentado tenemos que retroceder en el tiempo. Al menos 30 años. Aquellos bellos tiempos en que se conocían los autos deportivos pero no existía el término de híper-deportivos y podíamos deambular libremente por las calles sin necesidad de cubrebocas.

Tiempos en los que por ejemplo Jaguar presento un prototipo de deportivo que juraba que sería propulsado por un motor de 12 cilindros y le entregaba a los clientes el mismo auto con motores de 6 cilindros y dos turbos. Tiempos en los que Chrysler era dueño de Lamborghini y Ford era propietaria de Mazda, Jaguar, Land Rover, y Aston-Martin entre otras.

Casi un universo paralelo.

Y es que como te contábamos para entender la relevancia del Bugatti Cientodieci, primero tenemos que hacer un ligero repaso; El Cientodieci se concibe como un homenaje al Bugatti EB110, el modelo que volvió a Bugatti del valle de las sombras a inicios de la década de los 90 del siglo XX, poco antes de la era VAG.