Alpine, la marca deportiva del Grupo Renault, que durante un tiempo nos tuvo en espera de algo más después del lanzamiento del A110, da ahora un paso gigantesco hacia el futuro con el A390, su segundo modelo 100% eléctrico tras el urbano A290 (Renault 5e versión Alpine).
Los fans de Toyota están
plenamente convencidos, al igual que media humanidad, de que uno de los puntos
fuertes sobre los cuales la marca japonesa ha cimentado su éxito es la
confiabilidad mecánica.
Lamentablemente la otra mitad de
la humanidad se cuestiona como es que el fabricante tiene la capacidad para
diseñar autos tan extraños y poco inspiradores.
Un ejemplo perfecto es la bZ4X
2025.
Chevrolet sigue una estrategia
agresiva de renovación y actualización de su portafolio de productos y, como ya
te habrás enterado, su próximo lanzamiento será un nuevo modelo bajo el icónico
nombre Spark.
Hablamos de aquel pequeño auto de diseño dinámico y dimensiones micro compactas, que se ganó un lugar en la memoria colectiva gracias a una acertada campaña de marketing y su aparición en algunas películas de Transformers. Originalmente basado en el Daewoo Matiz, el Spark regresa a los pisos de exhibición con una propuesta completamente diferente.
Dice el dicho que el que pega primero,
pega dos veces.
¡Audi ha pegado primero! Y con su nuevo Q6 e-tron Offroad Concept. Develado durante el fin de semana de la Copa del Mundo de esquí en Kitzbühel, Austria, ha demostrado que aun hay posibilidades infinitas para autos eléctricos.
Honda ha sido el centro de atención en el CES 2025 con la presentación mundial de los prototipos Honda 0 Saloon y Honda 0 SUV.
Estos modelos representan la punta de lanza de la nueva serie Honda 0, que promete redefinir la movilidad eléctrica con tecnología de punta y un enfoque revolucionario en experiencia de usuario.
Si hay algo que General Motors ha
hecho bien, es aprovechar sus plataformas de camiones ligeros y eventualmente
transformarlas en vehículos deportivos utilitarios hasta llegar a los de lujo y
la Cadillac Escalade es, sin duda, una de las SUV más icónicas y emblemáticas
del segmento de lujo.
La Escalade ha permanecido en el gusto del público norteamericano, lo que le ha permitido llegar a esta, su quinta generación, con la que busca mantener su posición de líder con un rediseño discreto, innovador, prestaciones de vanguardia y la introducción de nuevas tecnologías.
Lucid Motors, fundada en Silicon
Valley, se ha posicionado como una de las empresas más innovadoras en el
mercado de vehículos eléctricos (EV). Su modelo insignia, el Lucid Air,
revolucionó el segmento de sedanes de lujo con su autonomía, rendimiento y
eficiencia, ganándose la reputación de fabricar algunos de los EVs más
avanzados (y caros) del mundo. Ahora, con el lanzamiento del Lucid Gravity,
la compañía busca llevar esa misma filosofía de innovación al competitivo
mercado de los SUVs.
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Aunque los productos de Lucid han sido aclamados por su diseño elegante y tecnología punta, también enfrentan desafíos en la percepción del público, especialmente respecto a la confianza en una marca emergente frente a gigantes consolidados como Tesla y Mercedes-Benz. Sin embargo, con el Gravity, un SUV en la frontera de una minivan todoterreno y un SUV urbano, Lucid parece cimentar su posición como líder en sostenibilidad, rendimiento y lujo.
Land Rover ha decidido darlo todo —literalmente todo— con el lanzamiento del Range Rover SV Candeo, un SUV único que parece un amanecer en cuatro ruedas.
Presentado en el prestigioso Design Miami 2024, este vehículo no solo busca deslumbrar por su diseño, sino también recordarnos que Land Rover aún está en la pelea, aunque a veces se tambalee por temas de fiabilidad (sí, ese testigo de motor que todos conocemos).
¿Quién dice que no se puede tener
todo? Audi lo intenta con el Q5 Sportback, un SUV con complejo
de coupé que combina diseño deportivo con la practicidad que todos (sobre todo
los conductores del sexo femenino) buscan en el mundo real.
Para quienes no se conforman con líneas aburridas, pero tampoco quieren renunciar al espacio para el perro, las maletas y, por qué no, una buena dosis de tecnología, este modelo promete ser el elegido.
Generalmente somos muy críticos con Stellantis, por lo que ha hecho con sus marcas americanas, pero debemos aceptar que, desde su introducción en 2011, la Dodge
Durango nos pareció una excelente y muy atractiva SUV, la cual nunca pudo transformar
sus cualidades y prestaciones en ventas. Pero realmente era uno de nuestros vehículos
favoritos.
En el momento de su lanzamiento, su mecánica, tecnología, prestaciones y diseño eran excelentes. Pero los años pasaron y su competencia evolucionó, pero la Durango ha permanecido prácticamente sin cambios estéticos por 13 largos años.
Pero…Si eres fanático de Dodge, la ahora marca del doble Slash, probablemente quieras saber que hay una nueva, y tal vez última edición de la Durango, la Dodge Durango SRT 392 AlcHEMI 2024.
La historia de los SUV de
Lamborghini arranca de una forma que pocos imaginarían: con un auténtico
monstruo sobre ruedas. En 1986, la marca italiana presentó el LM002, un
gigantesco vehículo que fue apodado como el "Rambo Lambo".
Este SUV, sin duda el primer SUV italiano, fue en realidad diseñado con fines militares. En aquellos años, pocos imaginaban la popularidad que tendrían entre las familias este tipo de unidades.
Contrario a lo que sucede en América,
donde el consumidor duda cada vez más de la practicidad y conveniencia a largo
plazo de un vehículo electrico, en Europa las estrictas legislaciones
ambientales promueven la adopción de este tipo de vehículos y, por tanto, el
mercado de vehículos eléctricos sigue creciendo.
Es justo en esta coyuntura cuando Lynk & Co ha decidido lanzar su primer vehículo completamente eléctrico para Europa: el Lynk & Co 02. Este modelo ya se comercializaba como Z20 en China, y representa el acceso a un mercado potencial no de alto volumen, como China, sino de un poder económico considerable como lo es el europeo.
En los últimos años, los SUV han tomado un papel protagónico en el mundo automotriz. Lo que antes era un segmento reservado para aventureros y conductores que buscaban vehículos capaces de enfrentar terrenos difíciles, hoy ha evolucionado hacia una opción predilecta para familias y conductores urbanos.
Los SUV son ahora prácticamente los reyes de las ventas y cuentan con un público diverso gracias a su combinación de espacio, comodidad y robustez, ofreciendo una experiencia de conducción que mezcla versatilidad y seguridad.
Desde su lanzamiento en 1996, la
Ford Expedition ha sido uno de los SUV más icónicos y robustos del mercado.
Nació como la respuesta de Ford al crecimiento del segmento de los SUV grandes,
compitiendo directamente con el Chevrolet Suburban/Tahoe. Sin embargo, mas que
competir de igual a igual, el modelo del ovalo azul siempre se ha movido a la
sombra de los titanes de la corbata dorada.
Desde sus inicios, el Expedition se destacaba por su capacidad para transportar personas mezclada con una notable capacidad de remolque, elementos clave en su competencia. Pero la larga historia de los modelos de General Motors les hacía más confiables.
Lotus Technology Inc. (Nasdaq: LOT) está marcando un hito en su expansión global al obtener la certificación de homologación para los modelos Eletre (SUV) y Emeya (GT, Sedan) en la región GCC (Consejo de Cooperación del Golfo).
Este grupo de países, que incluye Arabia Saudita, Emiratos Árabes Unidos, Kuwait, Omán, Bahréin y Catar, es conocido por su pasión por los automóviles de lujo y las tecnologías avanzadas. Con la homologación en marcha, Lotus inicia las entregas del Eletre a partir del segundo trimestre.
La Lincoln Navigator hizo
su aparición en 1998. La intención de Ford era plantarle cara a la Cadillac
Escalade. Pero parecía que Cadillac Siempre iba un paso adelante. Después de 4
generaciones, de las cuales, solo la cuarta había logrado posicionarse al nivel
de su rival de GM, Lincoln vuelve a la carga con una nueva “Navi”.
Establezcamos diferencias; Mientras Cadillac ha construido Escalade’s cada vez más grandes e imponentes, verdaderas fortalezas sobre ruedas, Lincoln ha optado por refinarse en otros sentidos más allá de las dimensiones.
Hemos escuchado muchos medios y
empresas encuestadoras hacer eco acerca de las quejas de los clientes debido a
la falta de fiabilidad de los productos de Land Rover, pero hasta el momento no
conocemos propietarios de un Land Rover que se queje de su vehículo. Y esto nos
parece extraño.
Es cierto que Tata, propietario indio de Jaguar – Land Rover, no ha otorgado mas recursos para desarrollo de nuevos modelos, pero esto es debido a la falta de incremento en las operaciones comerciales de ambas marcas y no por las supuestas quejas de los clientes.
El próximo 8 de Junio Opel
celebrara 125 años desde que la empresa produjo su primer vehículo automotor.
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Para celebrarlo la marca alemana propiedad de Stellantis, abrirá las puertas de su planta de Rüsselsheim.
General Motors esta eliminando los
autos de los portafolios de sus marcas y ahora en sus catálogos predominan los
SUV’s y Pick Ups.
Lo anterior plantea un problema: GMC nunca fue un competidor para ninguna otra marca de la empresa, ya que su especialidad eran únicamente Pick Ups y SUV’s. Pero ahora, prácticamente todas las marcas son exclusivas de vehículos deportivos utilitarios.
Muchos fabricantes automotrices
del mundo se habían dormido en sus laureles y la ofensiva de fabricantes chinos
a nivel global, con esquema de precios agresiva, diseño novedoso, calidad
cuestionable y soporte de marca deficiente, les tomó por sorpresa. Pero la
mejor defensa es el ataque.
Pues bien, Nissan esta tomando en serio su presencia en China, ya que es, sin duda la última frontera, el mercado emergente mas grande del planeta.