El Nuevo Nissan Z: Una bella dama con algo de Botox.

A 52 años de haber hecho su primera presentación en público, Nissan revelo en New York lo que será el modelo de producción de este nuevo Nissan para Estados Unidos.

 

Nissan Z Proto: La bella dama seguirá enamorándonos

Nissan  presento  hoy  en  un  evento  virtual  el  Nissan Z Proto,  en  palabras  de Makoto Uchida CEO de Nissan: -El Z. como auto deportivo, representa el espíritu de Nissan. Es un  modelo clave en nuestra próxima transformación-

Un  mensaje  fuerte  y  directo  del  CEO  de  una empresa que quiere sacudirse de encima  cualquier  residuo  de  la  presencia de Carlos Ghosn y de la influencia de Renault.

Z: La Bella Dama de Nissan.

En 1969 Nissan dio inicio a la leyenda del auto Z, no sin antes pasar algunos problemas como el hecho de que, en su inicio, Nissan recurrió a Yamaha para el diseño del auto, pero debido a que el resultado no convenció a los directivos de Nissan, el proyecto se ofreció entonces a Toyota y resulto en el ya legendario 2000GT (El abuelo paterno del actual Supra, cuyo padre actual es BMW).

La intención de Nissan en aquel entonces, era desarrollar un vehículo de halo que demostrara las capacidades técnicas de la marca japonesa.

El resultado fue el 240Z (S30). Aunque las versiones para Asia y América variaban en algunas de  sus características y mecanicas, el resultado fue el que Nissan esperaba: Un coupe deportivo, atractivo, relativamente potente y accesible.

Nissan 370Z Nismo 2015.

En el mundo automotriz, un clásico se crea con una formula exitosa, que no varía cualitativamente con el tiempo; simplemente se mejora. Así lo han demostrado los nameplates deportivos más exitosos de la historia. Desde el 911 de Porsche que creo la formula, el encantador Elise de Lotus, los  Jaguar's, Corvette's, Caterham's, Mustang's, Camaro's, Beetle's, 500's y MINI's.

Uno de los más reconocidos clásicos de oriente es sin duda el Fairlady Z. El coupe deportivo de Nissan por excelencia y antonomasia; La figura heroica y romántica de Nissan en las pistas. Porque si bien es cierto que la brutal perfección del GT-R le ha restado protagonismo, ambos deportivos se desenvuelven en planos dimensionales completamente diferentes.

                       

Deportivos 2014 Para el mundo real

Todo el mundo quiere un exótico. Pero una bestia de precio absurdo, con un V12 montado en la parte trasera que consume más combustible que un jet ejecutivo y cuyo techo esta a la altura de tu cintura (si eres de estatura media), no es una buena opción para el uso diario, a menos que seas una estrella pop canadiense, adolescente y drogado.

Varias marcas saben eso y han llevado los elementos más atractivos de sus deportivos de peso pesado, a dimensiones (y precios) para que algunos mortales los puedan usar como transporte diario.