Si tienes la edad suficiente
recordaras que hubo un tiempo que Audi parecía ser simplemente una filial de
VW, con autos que portaban emblemas diferentes, y un estéreo AM/FM.
Pues bien, el Audi A6 2025
es la prueba viviente de que no todo tiempo pasado fue mejor. Hoy día Audi ya
no se compara con Volkswagen sino con marcas premium como BMW y Mercedes, solo
por citar marcas de lujo de origen alemán.
Ingolstadt, 18 de marzo de
2025 – Audi está lista para una transformación profunda, y lo hace con una
estrategia bien definida: modernización de su portafolio, electrificación
progresiva y un enfoque claro en eficiencia y rentabilidad. Así lo han dejado en
claro el CEO Gernot Döllner y el CFO Jürgen Rittersberger durante la
Conferencia Anual de Medios de Audi AG, donde desglosaron los planes clave para
la marca en este 2025.
Dice el dicho que el que pega primero,
pega dos veces.
¡Audi ha pegado primero! Y con su nuevo Q6 e-tron Offroad Concept. Develado durante el fin de semana de la Copa del Mundo de esquí en Kitzbühel, Austria, ha demostrado que aun hay posibilidades infinitas para autos eléctricos.
¿Quién dice que no se puede tener
todo? Audi lo intenta con el Q5 Sportback, un SUV con complejo
de coupé que combina diseño deportivo con la practicidad que todos (sobre todo
los conductores del sexo femenino) buscan en el mundo real.
Para quienes no se conforman con líneas aburridas, pero tampoco quieren renunciar al espacio para el perro, las maletas y, por qué no, una buena dosis de tecnología, este modelo promete ser el elegido.
El RS e-tron GT performance llega
como una declaración de intenciones: ser el eléctrico más potente de la marca
hasta la fecha, con una mezcla de tecnología de punta, diseño agresivo y, por
supuesto, un toque de lujo.
Y habrá quien piense que es solamente otro coche eléctrico de VAG.
Hubo un tiempo en los que Audi era
el nombre para modelos grandes de VW. Con la tradicional calidad y seriedad
alemana, pero muy lejos de lo que en aquel entonces era el pedigrí de Mercedes
o incluso BMW.
Cuando Grupo VAG se propuso posicionar a Audi como una marca realmente premium, la tarea parecía titánica, tanto por la inversión requerida para dar a los productos Audi una personalidad propia, como por la gigantesca labor de branding que esto requeriría.
Aunque todo
depende de la interpretación, los datos estadísticos nos aportan una visión más
completa en muchos aspectos de la vida cotidiana, los negocios y preferencias,
como puede ser el auto que manejamos.
Insurify, compañía de seguros estadounidense, se dio a la tarea de investigar cuales son los autos más accidentados en Estados Unidos. Y gracias a los métodos de procesamiento de datos de esta empresa se obtuvieron los resultados de la presente.
Si usted quiere
un SUV eléctrico chino, déjenos decirle que este no es el
producto que usted busca. Este no es una copia barata de diseño llamativo.
Inundados, como estamos de vehículos chinos de las mas variadas calidades, precio y equipamiento, el lanzamiento de un vehículo nuevo de una marca reconocida siempre nos parece un lugar seguro.
Los Concept Cars tienen un destino ingrato. Debutan un día en el salón del automóvil de una gran metrópoli. Todos en la empresa, desde el CEO hasta quienes armaron el stand, trabajan alrededor del auto.
Con el fin de que en la próxima década Grupo VAG (Volkswagen-Audi Group) pueda llevar a cabo la completa electrificación de su portafolio dentro del plan 2025+, se han barajado varias opciones y se han escuchado rumores que han puesto nerviosos a los mercados y han despertado el interés de los inversores de alto rango.
Todos estamos de acuerdo que la mecánica alemana es tan eficiente y exacta que es capaz de brindar niveles superiores en cada segmento de mercado y para cada bolsillo.
¡Y sorpresa!; Desastres naturales, cambios en el orden geopolítico global y un insignificante virus han afectado no solo al 2020 como lapso temporal, sino también a las economías, industrias, comercios y de paso ha transformado dramáticamente nuestras rutinas, para hacer que nos pareciera que algo que considerábamos tan rutinario, como asistir a una función de cine o a un estadio de futbol, se volviera tan extraño, lejano y nostálgico como nunca lo imaginamos.
El nuevo Audi eléctrico, el e-tron GT está en etapas muy avanzadas.
Y sinceramente te hace dudar de que manejar un auto con planta de poder a base de combustible fósil, siga siendo una buena opción.
En algún momento del siglo pasado, la necesidad de ventas rompió las barreras de los nichos de mercado en la industria automotriz. Porsche construyo una SUV, Audi ha subido su imagen a una de marca premium e incluso Cadillac ha intentado construir sedanes de alto desempeño.
¿Por qué no Mercedes y BMW podría construir un subcompacto con configuración hatchback?
¡Y lo hicieron!
