Aunque todo depende de la interpretación, los datos estadísticos nos aportan una visión más completa en muchos aspectos de la vida cotidiana, los negocios y preferencias, como puede ser el auto que manejamos.
Insurify, compañía de seguros estadounidense, se dio a la tarea de investigar cuales son los autos más accidentados en Estados Unidos. Y gracias a los métodos de procesamiento de datos de esta empresa se obtuvieron los resultados de la presente.
Si usted quiere un SUV eléctrico chino, déjenos decirle que este no es el producto que usted busca. Este no es una copia barata de diseño llamativo.
Inundados, como estamos de vehículos chinos de las mas variadas calidades, precio y equipamiento, el lanzamiento de un vehículo nuevo de una marca reconocida siempre nos parece un lugar seguro.
Los Concept Cars tienen un destino ingrato. Debutan un día en el salón del automóvil de una gran metrópoli. Todos en la empresa, desde el CEO hasta quienes armaron el stand, trabajan alrededor del auto.
Con el fin de que en la próxima década Grupo VAG (Volkswagen-Audi Group) pueda llevar a cabo la completa electrificación de su portafolio dentro del plan 2025+, se han barajado varias opciones y se han escuchado rumores que han puesto nerviosos a los mercados y han despertado el interés de los inversores de alto rango.
Todos estamos de acuerdo que la mecánica alemana es tan eficiente y exacta que es capaz de brindar niveles superiores en cada segmento de mercado y para cada bolsillo.
¡Y sorpresa!; Desastres naturales, cambios en el orden geopolítico global y un insignificante virus han afectado no solo al 2020 como lapso temporal, sino también a las economías, industrias, comercios y de paso ha transformado dramáticamente nuestras rutinas, para hacer que nos pareciera que algo que considerábamos tan rutinario, como asistir a una función de cine o a un estadio de futbol, se volviera tan extraño, lejano y nostálgico como nunca lo imaginamos.
El nuevo Audi eléctrico, el e-tron GT está en etapas muy avanzadas. Y sinceramente te hace dudar de que manejar un auto con planta de poder a base de combustible fósil, siga siendo una buena opción.
En algún momento del siglo pasado, la necesidad de ventas rompió las barreras de los nichos de mercado en la industria automotriz. Porsche construyo una SUV, Audi ha subido su imagen a una de marca premium e incluso Cadillac ha intentado construir sedanes de alto desempeño.
¿Por qué no Mercedes y BMW podría construir un subcompacto con configuración hatchback?
¡Y lo hicieron!
