Nuevo Peugeot 408: La evolución del fastback francés

 

Si los autos franceses fueran tan confiables como bellos, el mundo seria definitivamente un mejor lugar.

Y una muestra de la belleza del diseño francés mas reciente es el nuevo Peugeot 408, una propuesta muy moderna y aún más disruptiva.

¿Por qué?

Peugeot Polygon Concept: El Último Ejemplo de la Audacia Francesa

 

Peugeot es un pilar de la ingeniería francesa con raíces que se extienden hasta 1810, una marca que ha navegado a través de dos siglos de historia industrial. Desde el nacimiento de sus primeros autos, Peugeot ha balanceado la funcionalidad europea con el diseño carismático.

Incluso llegó a maravillar al mundo con el DS, un auto que hoy en día sigue siendo un prodigio de la ingeniería y la estética automotriz.

Pero los tiempos cambian y la industria automotriz francesa evolucionó. Por un lado, Renault estableció una tensa alianza con Nissan, y en el caso de Peugeot y Citroën, fueron absorbidos por Stellantis, un grupo que aglomera marcas automotrices otrora francesas, italianas, alemanas y estadounidenses. Bajo el mando de Carlos Tavares, convirtió el sueño utópico de Sergio Marchionne en una auténtica Torre de Babel, cuyas consecuencias se experimentan aún hoy.

Antonio Filosa, nuevo CEO de Stellantis: los cinco grandes desafíos que marcarán su gestión

 

Stellantis tiene un nuevo CEO, efectivo a partir del 23 de junio de 2025 Antonio Filosa tomará las riendas de una etapa crítica para el grupo automotriz. Con 14 marcas bajo su paraguas y presencia global, Stellantis es una megacorporación nacida de la fusión entre PSA y FCA que nunca ha logrado resolver sus tensiones internas ni de consolidar una estrategia coherente ante el futuro.

Tras la salida de Carlos Tavares, un líder con resultados financieros contundentes pero cuya gestión dejó fracturas operativas, productos desincronizados y desequilibrios regionales, el reto de Filosa no será continuar, sino replantear. Y lo tendrá que hacer rápido.

Chrysler: 100 años de sueños, motores… y decadencia.

 

Fundada oficialmente el 6 de junio de 1925 por Walter P. Chrysler, la marca nació como un ícono del ingenio americano, ofreciendo tecnología avanzada al alcance del ciudadano común. 

El Chrysler Six de 1924, precursor del legado, marcó una pauta con su motor de seis cilindros en línea, frenos hidráulicos y una propuesta mecánica adelantada a su tiempo. 

Dodge Durango SRT 392 AlcHEMI 2024

 

Generalmente somos muy críticos con Stellantis, por lo que ha hecho con sus marcas americanas, pero debemos aceptar que, desde su introducción en 2011, la Dodge Durango nos pareció una excelente y muy atractiva SUV, la cual nunca pudo transformar sus cualidades y prestaciones en ventas. Pero realmente era uno de nuestros vehículos favoritos.

En el momento de su lanzamiento, su mecánica, tecnología, prestaciones y diseño eran excelentes. Pero los años pasaron y su competencia evolucionó, pero la Durango ha permanecido prácticamente sin cambios estéticos por 13 largos años.

Pero…Si eres fanático de Dodge, la ahora marca del doble Slash, probablemente quieras saber que hay una nueva, y tal vez última edición de la Durango, la Dodge Durango SRT 392 AlcHEMI 2024. 

Panorama al cierre de año: 5 al alza y 5 la baja

 

Los fabricantes de autos están dando a conocer sus resultados para el 3er trimestre del 2024, un periodo marcado por la presión ejercida por la falta de aceptación de vehículos eléctricos en algunos mercados, la penetración de fabricantes chinos en mercados globales y una creciente influencia de factores geopolíticos.

Hagamos una revisión detallada de los últimos resultados financieros de los principales fabricantes de automóviles. Los números reflejan el rendimiento del tercer trimestre de 2024, en el cual las compañías más exitosas mantuvieron sus ingresos con una estrategia sólida en sus líneas de combustión y algunos en eléctricos, mientras que otras batallan con la transición hacia la movilidad eléctrica.

DS Automobiles SM Tribute: Un futuro vintage

 

Aunque en América DS Automobiles es una marca relativamente desconocida, su historia y legado son profundamente significativos en Europa. Originada como una rama de Citroën, DS Automobiles se lanzó al mercado con el objetivo de redefinir el lujo y la innovación en el diseño automotriz. Su nombre, que rinde homenaje al icónico Citroën DS de los años 50, es sinónimo de tecnología avanzada y elegancia. El DS original, conocido por su diseño audaz y su suspensión hidroneumática revolucionaria el concepto del auto frances y a su paso, dejó una marca imborrable en la industria automotriz, además de que estableció las bases para la identidad de la marca.

Incluso aquellos que no somos amantes de los autos de origen galo, reconocemos que, si las marcas de Europa hubiesen continuado con el legado del DS original, no solo los autos franceses, sino los de todo el orbe serian hoy muy diferentes, más elegantes y prácticos.

¿Aún existe Chrysler?

 

Hubo un tiempo, cuando existieron los míticos “3 grandes”, fabricantes de autos en América, en la que cada uno de estos tenía su propia división de autos de lujo: GM tiene a Cadillac, Ford a Lincoln y Dodge a Chrysler.

De los tres, Chrysler es la que ha tenido una existencia más dolorosa.

Fundada en 1925 por Walter P. Chrysler, la marca, que ganó notoriedad en la década de los 30 y 40’s del siglo pasado gracias a modelos como el 300 y el Airflow, mantuvo su popularidad hasta inicios de la década de los 80 cuando la alcanzaron complicaciones económicas. 

Opel cumple 125 años de fabricar autos

 

El próximo 8 de Junio Opel celebrara 125 años desde que la empresa produjo su primer vehículo automotor.

Para celebrarlo la marca alemana propiedad de Stellantis, abrirá las puertas de su planta de Rüsselsheim.

Alfa-Romeo Junior (antes Milano), el SUV de Alfa-Romeo con ascendencia francesa

Hoy en día tienes que estar muy atento cuando vas a adquirir un nuevo vehículo para saber exactamente lo que vas a comprar. Y no es que la nacionalidad de un producto este ligada irremediablemente a la calidad, sea esta buena o mala, pero si a la disponibilidad de partes de repuesto, servicio y coste de mantenimiento.

Stellantis es el gigante automotriz europeo y es propietario de las marcas Abarth, Alfa-Romeo, Chrysler (o lo poco que queda de ella), Citroën, Dodge, DS Automobiles, Fiat, Jeep, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot, RAM y Vauxhall. Con este portafolio, Stellantis es probablemente el grupo más poderoso de Europa rivalizando únicamente con VAG.

Los 10 datos que nadie te contó del nuevo Dodge Charger 2024

Dodge ha marcado un hito en la industria automotriz al presentar el Dodge Charger 2024, el primer y único automóvil eléctrico de alta potencia de la marca.

¿Quién iba a decir que llagaría el día en el que hablaríamos de un Muscle Car electrico sin habernos bebido antes una botella y estar bajo los efectos del tequila?

Duelo eléctrico: VW ID.7 Tourer vs. Opel Astra Sport Tourer

Los mercados automotrices mundiales son diferentes.
 
En América los wagon dejaron de comercializarse hace mucho tiempo. El último ejemplo de vehículos de esta configuración de la que tenemos memoria en este continente, fue la Ford Taurus que dejó de producirse en Estados Unidos en 2004 y se dejó de vender en México en 2007, y la Dodge Magnum que pasó con más pena que gloria y dejó de venderse en 2008.

Chrysler Halcyon: Otro concepto de Chrysler que nunca llegará a las salas de venta

Chrysler había levantado expectación. Creíamos que, por fin, después de mucho tiempo, Chrysler tendría un vehículo para atraer clientes a sus salas de exhibición…

Parece que no fue así.

Después de una buena campaña en redes, Chrysler presento solo un nuevo concepto. Y ¿Por qué decimos “solo” un nuevo concepto? Bueno, los concesionarios no venden conceptos, el personal de ventas no vende conceptos, comercialmente, un concepto, sin un portafolio que lo respalde, sirve poco menos que nada.

El nuevo Jeep Avenger 2024... ¿Jeep? ¿Avenger?

Si alguna vez soñaste con actualizar aquel Dodge Avenger que tuviste hace años, déjanos platicarte que no lo puedes hacer en América… ¡pero si en Europa!

Todos aquellos intrépidos que se aventuraron a tener uno de los últimos sedanes sub compactos de Dodge, podrían haber deseado que el auto siguiera existiendo, (realmente lo dudamos). Pero el hecho es que sigue vivo el nameplate Avenger en la era Stellantis… aunque ya no es un Dodge.

Panorama Optimista: Las ventas de Autos en México de Enero a Septiembre del 2023

La Asociación Mexicana de Distribuidores de Automóviles (AMDA) reporto al mes de septiembre la continuación de la recuperación del mercado automotriz en México una vez que la crisis de la pandemia a la que siguió el desabasto de chips, parece haber quedado atrás.

¡Forza Alfa!; El Alfa-Romeo 33 Stralade

Los artistas suelen entender, comprender e inspirarse en la composición de los grandes maestros que les precedieron en la mayoría de disciplinas de las artes.

 Estos estilos re interpretados permiten a los jóvenes avanzar rápidamente en el aprendizaje de su disciplina y catapultarse hacia nuevos alcances… o al menos eso es lo que debería suceder.

El UAW en huelga… ¡Otra vez!

Los directivos de la UAW (Union Auto Workers), parecen decididos a perjudicar nuevamente a los fabricantes de autos estadounidenses con una huelga que, contradice a cualquier tendencia de la economía e industria mundial.

7 gigantes unidos para conquistar Norte América

¿Has intentado coordinar las vacaciones familiares?; ¿U organizar la fiesta sorpresa para un buen amigo?

Cuando se trata de coordinar alguna actividad que involucre mucha gente y dinero, las cosas pueden complicarse severamente.

Pues ahora imagina la complejidad de alinear objetivos de no solo una o dos, sino 7 gigantes automotrices acostumbrados a luchar por destrozarse mutua y cotidianamente al igual que tu novia y su futura suegra.

Te presentamos al atractivo y nuevo Opel Corsa

Los sub compactos alemanes siempre han sido una opción muy reconocida en Latinoamérica. La muestra es que, hasta casi finales de la década de los 80 del siglo pasado, el VW Beetle-Sedan-Fusca era líder de las ventas en el mercado por casi 3 décadas.

Cuando VW decidió que era tiempo de matar al querido Beetle y sustituirlo por el Golf, GeneralMotors realizó una jugada maestra: Decidió entrar en este segmento con un modelo europeo: El Opel Corsa B (Mk-II), que, en algunos mercados se vendió como Chevrolet Chevy o como Opel/Chevrolet Classic.

Ram 1500 Revolution Battery-electric Vehicle (BeV) Concept

Stellantis tiene una idea poco clara de lo que es el cliente Chrysler-Dodge-Ram.

Da la impresión de que al gigante automotriz global le importan muy poco estas marcas  y cree que puede mantener la lealtad del cliente, en una industria tan cambiante y competida a fuerza únicamente de automóviles concepto.