Una de las marcas de GeneralMotors que ha sido complicada de posicionar fuera de Estados Unidos, es Buick.
Una de las marcas de GeneralMotors que ha sido complicada de posicionar fuera de Estados Unidos, es Buick.
Un segmento absolutamente norteamericano, en el que, no hay por el momento, rivales emergentes asiáticos dispuestos a competir, es el de los SUV's de gran tamaño.
Y lo anterior es natural por que SUV’s
masivos, solo se entienden en países en los que el territorio es enorme y
existe la cultura automotriz y libertad para que un buen día, el que tú
quieras, puedas montarte en tu camioneta en el medio del frio de la costa
atlántica, para cruzar un enorme territorio hasta las cálidas playas del pacífico,
atravesando lo que queda del salvaje oeste.
¿Has intentado coordinar las vacaciones familiares?; ¿U organizar la fiesta sorpresa para un buen amigo?
Cuando se trata de coordinar alguna
actividad que involucre mucha gente y dinero, las cosas pueden complicarse
severamente.
Los vehículos deportivos utilitarios no son nuestros favoritos.
Algunos de ellos representan serias dificultades dinámicas, son lentos, sedientos, y de mantenimiento caro.
Pero eso no es un impedimento para que se hayan convertido en el segmento favorito de las damas, principalmente las mamás. ¿Por qué? Bueno, ofrecen una tremenda cantidad de espacio de almacenamiento, en algunos casos, asientos extras a los de un sedán y una posición de manejo desde la cual algunas señoras parecen podrían gobernar la galaxia.
Desde el 2022, no habíamos tenido noticas de Buick, a no ser por el radical Buick Wildcat Concept EV.
Cadillac recientemente develo el Celestiq Show Car, que, como la misma designación del vehículo lo indica, es únicamente una demostración de capacidades de diseño y desarrollo que en el futuro podrá influir en algunas claves estéticas de los modelos de producción de la marca de lujo de General Motors.
De acuerdo a Magalie Debellis, Gerente de Cadillac Advanced Design, el Celestiq -Trae a la vida la expresión más integrada de diseño e innovación en la historia de la marca, fusionándose en una declaración definitoria de un verdadero buque insignia de Cadillac-
Automóviles (AMDA), en su reporte de septiembre, da a conocer la venta de vehículos ligeros, y como siempre, en un reporte muy completo, informa acerca de la venta por marcas. Revisemos la que vendieron menos unidades en México:
El nuevo Chevrolet Cavalier tiene mucho que mejorar con su nuevo modelo 2022, respecto al anterior sedan compacto de la corbata dorada.
Desvalido por que GM ha abandonado el mercado de los sedanes en Estados Unidos, no solo tiene que luchar contra un nombre que no inspira, falta de identidad en su imagen, competidores con rivales muy buenos provenientes de Asia y Europa y precios que hacen que abras los ojos de más. También lo tiene que hacer contra la imagen de auto aburrido y lento de su anterior modelo.
Los amantes del GMT de General Motors lo saben bien. El nameplate de Cheyenne se ha venido utilizando en México desde hace muchos años para identificar los niveles de equipamiento más altos de la Silverado gracias a la complicada política de marketing de GM de México.
Sin embargo, parece que el alto posicionamiento de la marca, los humildes pero exitosos comerciales de GM con el slogan - ¿Y la Cheyenne Apa? - no solo marcaron al público mexicano, sino que deben haber trascendido fronteras.