Colin Chapman: La Leyenda y algunas verdades.

La industria automotriz es muy singular; Un entorno altamente competitivo y sumido en el cambio constante que ha sido sinónimo desde el inicio de sí misma de revolución industrial y producción masiva y que sin embargo no ha dado lugar para el anonimato total de sus héroes. Algunos elegidos se han convertido en leyenda.

 

Uno de estos héroes románticos de la industria es Colin Chapman: El último propietario de una marca y de equipo de F1 que trabajo en el diseño de sus autos y que se mantuvo siempre trabajando en la línea de pits. Un hombre recordado tanto por su visión de lo que un automóvil deportivo debía de ser, como por sus triunfos en las pistas que se tradujeron en desarrollos para los vehículos de calle de una de las marcas sino más exitosas, si más reconocidas por los puristas del automovilismo por todo lo que representa y su línea genética directa con la F1. 

Caterham Colombia.

Caterham en una de esas marcas que no son revolucionarias pero sin las cuales la historia automotriz mundial perdería sabor y color.

Y es que ser un vehículo de nicho tan especifico, conlleva varias complicaciones comerciales, la más obvia sin duda es el limitado mercado para estas singulares unidades de culto en el mundo le los aficionados y la competencia.

¿Qué significa Mk? y tres ejemplos históricos

Muchas personas, sobretodo algunos fans jóvenes de VW, piensan que la designación Mk es un término exclusivo del la marca alemana, pero esto no es así.

Mk es una abreviación que para autos y de acuerdo al dominio popular significa “make”  y posteriormente “mark” y fue un término utilizado por primera vez en el Reino Unido para hacer referencia, no solo autos, sino también a algunos aviones.
La Mk no designa al fabricante o tipo de auto, indica la generación de un determinado modelo. La abreviación y su uso, se volvió tan popular y generalizada, que es prácticamente global y es un lugar común para los conocedores.

Caterham Motorcycles.

Lotus creo en los 50 el Lotus 7 y desde entonces hasta que Graham Near, el propietario de Caterham Cars compro los derechos del auto en los 70´s la marca se había conservado fiel a sus raíces. Y esas raíces nunca contemplaron, por razones económicas obvias, algún objetivo mayor que el de seguir comercializando, muy exitosamente para un dealer ingles, un vehículo ligero, económico y de gran desempeño de mucho éxito entre los entusiastas.

Hasta ahí todo correcto.