Ferrari Amalfi: el nuevo GT que reemplaza al Roma

Ferrari presentó hace unos días el nuevo Amalfi, el auto que viene a sustituir al Roma, un GT que, para los estándares de Ferrari, tuvo una existencia discreta. La generación actual de posibles clientes parece estar más interesada en hiperautos que en Gran Turismos.

Fiel a su promesa de más y mejores autos nuevos para este año, Ferrari liberó el Amalfi. Un auto que bien podría haber sido la segunda generación del Roma, pero que de acuerdo con el fabricante posee suficientes mejoras tecnológicas y dinámicas como para ser considerado un modelo completamente nuevo.

Ferrari 296 Speciale: el V6 híbrido radical de Maranello

Hablar de un Ferrari V6 es mirar hacia atrás con nostalgia y respeto. Desde el legendario Dino 246 GT, Ferrari nunca había apostado tan fuerte por un seis cilindros como ahora con el 296 Speciale. Este nuevo cavallino no es una edición cualquiera: es la primera berlinetta V6 en llevar el apellido “Speciale”, un honor que sólo ostentan los Ferrari más radicales y enfocados al rendimiento puro.

Si, habrá algún purista a quien un Ferrari V6 le parezca sacrílego y poco pasional, pero son los signos de los tiempos, tiempos en los que la eficiencia energética puede mas que la nostalgia por un V10 de tonos altos.

Ferrari 2025: Seis nuevos modelos en camino y su primer eléctrico

 

Ferrari viene de un año de récords en 2024, con ventas históricas y un 51% de sus modelos vendidos con algún tipo de electrificación.

Excelentes números para una marca de productos top premium. Pero en la industria automotriz nadie se duerme en sus laureles y para 2025, la casa de Maranello ya tiene en la parrilla de salida seis nuevos modelos lo que representa prácticamente un portafolio de productos renovado.

La Importancia de la Imagen de Marca en el Mundo Automotriz

 

En el mundo automotriz, la imagen de marca no es solo un logotipo ni un eslogan pegajoso; es una promesa de identidad, calidad, y un estilo de vida único.

Es una imagen construida, muy probablemente desde la infancia, en la mente del consumidor. La impresión del automóvil de padre o del tío, los comentarios de la familia. Incluso el sentido de pertenencia porque la familia siempre compró tal o cual marca.

Los fabricantes han gastado millones en publicidad (talvez más que en desarrollos) y han trabajado durante décadas para construir una percepción en la mente del consumidor que va mucho más allá de los caballos de fuerza o las prestaciones técnicas de sus modelos. Esta imagen de marca, tan bien definida, permite una conexión real y duradera entre la marca y el conductor.

Ferrari F80: El nuevo corcel de Maranello

 

El Ferrari F80 no es simplemente otro superdeportivo; es la evolución de un legado que se remonta a modelos icónicos como el Ferrari F40 y el Ferrari Enzo.

El F40, lanzado en 1987, marcó un hito al ser el primer Ferrari de producción en superar las 200 mph. Luego, el Ferrari Enzo, presentado en 2002, estableció nuevos estándares en términos de tecnología y rendimiento. Con el F80, Ferrari busca no solo igualar, sino superar lo que ha hecho en el pasado, ofreciendo una experiencia de conducción que combina potencia, eficiencia y un diseño que captura la esencia misma de la velocidad.

¿Qué tan diferentes pueden ser los autos de alto desempeño?

 

Si no eres un fan de los autos, podría parecer que, todos esos autos de alto desempeño, estarían en la misma liga. Puede ser incluso que sí investigas un poco, su configuración o desplazamiento te hagan suponer que son muy parecidos.

Nada mas lejano a la realidad.

Ferrari 12 Cilindri: Nostalgia estilo Maranello

Ferrari tenía ya un largo tiempo bajo un misterioso silencio. Un silencio poco acostumbrado para una de las escuderías de mayor renombre en Italia, sino es que la de mayor prestigio.

Y después de este tiempo en el que el nombre de la escudería de Maranello se había pronunciado mas en las pistas de F1 que en las salas de exhibición, nos han presentado el nuevo 12 Cilindri.

Las 5 notas mas leidas durante el 2021 en AutosMk

2021 fue un año especial, al igual que el 2020. La industria continúo sufriendo de duros golpes debido a que las cadenas de abastecimiento no se normalizaron y las economías mundiales han sido severamente golpeadas. 
La escasez de chips afecto la disponibilidad de autos nuevos y los usados dispararon su precio. 

La fascinante historia del Ferrari F40

Hay automóviles que se forjaron su propia historia. Autos que no respondían a su tiempo ni a un lugar en particular en el portafolio de su marca.  Que rompían con cualquier parámetro de desempeño de su época. Autos que parecía, habían sido construidos sin restricción alguna.

Algunos por ser extremadamente bellos, otros por ser singulares, otros por tener prestaciones tan salvajes, que eran verdaderas bestias que podían devorar a su piloto si este no contaba con la aptitud para domarlo.

McLaren Artura, Ferrari 296 GTB y Lotus Emira: 3 diseños atractivos en diferentes niveles.

El diseño, ese extraño concepto que hace que un objeto nos parezca atractivo. Tan fácil de apreciar y tan difícil de conceptualizar. Es por eso que hemos tomado tres autos como pretexto para intentar, de manera muy breve, explicar como es que los diseñadores ponen una serie de valores estéticos perfectamente calculados detrás de cada auto que nos parece atractivo. No vamos a decirte cual es mas bello, simplemente de explicarte por que cada uno de estos, muy similares entre sí, tienen una conceptualización completamente diferente.

Ferrari 296GTB; El Dino de nuestros tiempos.

La historia es por demás conocida. Dino, el único hijo legítimo de Enzo Ferrari, y con el cual, Il Commendatore quiso homenajear a su hijo, designando esta marca a los modelos que montaran motores de 6 cilindros y que además en su momento revolucionaron el diseño de lo que un deportivo compacto de Gran Turismo debería de ser, después de que, por ejemplo, Alpine había tomado al mundo por sorpresa con el A110. 

10 cosas que debes saber del nuevo Ferrari 812 Superfast Edición Limitada

Antes de que las imágenes del nuevo y brutal Ferrari 812 Superfast Edición Limitada te hagan consultar el limite de credito de tu plástico bancario, hay diez datos que sin duda debes conocer:

Ferrari Roma: Car Design Award 2020

La industria automotriz reconoce generalmente a lo mejor en cuanto a diseño y la mayoría de las veces no podemos más que estar de acuerdo.

¿Necesita el mundo de más superautos?

Hubo alguna vez,  un  planeta  tierra  en  el que parecía  que la  paz, la  concordia  y  el progreso serian el signo de los tiempos. Todos celebramos las navidades del 2019   en   un   mundo  que  ya  no  existe.  Brindamos  al   final   del mismo   año  esperando que el 2020  fuera  aún  mejor   que   el   año  que terminaba…

¡Y sorpresa!; Desastres naturales, cambios en el orden geopolítico global y un insignificante virus han afectado no solo al 2020 como lapso temporal, sino también a las economías, industrias, comercios y de paso ha transformado dramáticamente nuestras rutinas, para hacer que nos pareciera que algo que considerábamos tan rutinario, como asistir a una función de cine o a un estadio de futbol, se volviera tan extraño, lejano y nostálgico como nunca lo imaginamos.

Ferrari Roma vs Jaguar F-Type: Dos soluciones al mismo problema

Imagínate  que  eres  un  diseñador  afamado  y  tienes  que  recrear  la  belleza de un clásico en configuración  coupe  2+2,   con  motor  central   delantero,  tracción   trasera  y   con   suficiente identidad de marca para que sea en un caso tu top model y en el otro tu entry level.

El planteamiento hipotético es interesante, y evidentemente falso, pero pareciera que Jaguar y Ferrari se lo plantearon igual con algunos años de diferencia y el resultado es tan similar y a la vez tan diferente que vale la pena analizarlo.

Los autos con motores más grandes del 2020

Los motores de desplazamiento grande, significan 3 cosas: Potencia, torque y grandes tickets en la estación de gasolina y lo último, en estos tiempos, además de molesto, resulta caro... ¡Muy caro!

Pero aun hoy, que muchas marcas utilizan motores de apenas 1 litro de desplazamiento dopados debidamente con un turbo cargador para que parezca que el pequeño motor es más potente de lo que en realidad es, existen algunos verdaderos monstruos mecánicos capaces de quemar más combustible del que cualquier ciudadano de a pie puede imaginar.

Los motores con más grande desplazamiento del 2020 son los siguientes de acuerdo a lo que reporta CarBuzz:

Ferrari F8 Tributo. Magia italiana.

Ferrari es algo más que una empresa automotriz, es una leyenda, un símbolo, un orgullo nacional, parte de la cultura global automotriz… ¡Ferrari es Ferrari!

Con esta aclaración debía de iniciar y concluir cualquier nota que hable de cualquier modelo nuevo de Maranello. Una aclaración pertinente que deja en claro la importancia y jerarquía de la marca.
Sería un sacrilegio cuestionar cualquier creación que porte el emblema del Cavallino Rampante o por lo menos un signo evidente de frustración ya que, está por demás decir que más del 99.9% de la población mundial nunca poseerán un Ferrari.

Alfa Romeo SZ: Un gusto culposo.

Ese pantalón de corte incomodo que solo resaltan lo mal hecho de nuestro cuerpo, esos zapatos tenis de color chillante que no combinan con nada, esa camiseta con un letrero políticamente incorrecto, o esa horrible canción que todos odian pero que tú no puedes dejar de tararear son, sin duda alguna, ejemplos comunes de lo que conocemos como gustos culposos.
¿Y porque puede un gusto ser culposo?

 

Pues porque eso, que a ti te agrada es de tan mal gusto y poco aceptado te haría objeto de burla o al menos de una mirada despótica de desaprobación por parte de muchos a tu alrededor. En algunos casos incluso de tu madre.

Siendo este el caso, hay que confesar que tambien en los autos, hay gustos culposos.

54 años sin Pedro Rodríguez

Había sido un domingo trágico. Los diarios en México y en el mundo no tardaron en relatar los sucesos. En algunos medios internacionales se leyó:
 
-El gran volante mexicano, Pedro Rodríguez, murio hoy en un hospital de Núremberg, unas horas después de haber sufrido un accidente en una carrera de la serie Europa. Tenía 31 años de edad.-

La Ferrari FXX K

En épocas en las que el benchmarking, las plataformas compartidas, la reducción de costes y la aparente normalización de criterios entre los fabricantes que provocan que cada día se dificulte más diferenciar un automóvil de otro de una marca diferente, fabricantes como Ferrari no son solamente capaces de justificar su existencia sino de maravillarnos una y otra vez.

El más reciente prodigio tecnológico de Maranello es la versión más extrema del LaFerrari, si es que hay algo más allá de un LaFerrari.