Los sub compactos alemanes siempre
han sido una opción muy reconocida en Latinoamérica. La muestra es que, hasta casi
finales de la década de los 80 del siglo pasado, el VW Beetle-Sedan-Fusca
era líder de las ventas en el mercado por casi 3 décadas.
Cuando VW decidió que era
tiempo de matar al querido Beetle y sustituirlo por el Golf, GeneralMotors realizó una jugada maestra: Decidió entrar en este segmento con un
modelo europeo: El Opel Corsa B (Mk-II), que, en algunos mercados se vendió
como Chevrolet Chevy o como Opel/Chevrolet Classic.