La ofensiva china dentro del
mundo automotriz continúa y para tener una idea de los alcances de esta, bastan
apenas algunas muestras.
Toyota presentó en el Show, 2 vehículos. El primero es el bZ3C, un crossover BEV (Battery Electric Vehicle) desarrollado en conjunto ni mas ni menos que por Toyota, BYD Toyota EV Technology Co., FAW Toyota Motor Company y el Intelligent Electro Mobility R&D Center by Toyota (IEM) (China).
Se ha distinguido por poner en
alto la confiabilidad japonesa alrededor del planeta, lamentablemente siempre a
la sombra de Toyota.
Reconozcámoslo, a todos los que
nos gusta la marca germana, de vez en cuando nos desearíamos que se permitiera
un poco de locura.
¡Eso sucede con el Volkswagen
ID.X 01 Performance Concept!
Estos estilos re interpretados permiten a los jóvenes avanzar rápidamente en el aprendizaje de su disciplina y catapultarse hacia nuevos alcances… o al menos eso es lo que debería suceder.
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Algunos puristas se rasgaron las vestiduras cuando Porsche lanzo la Cayenne, y lo hicieron de nuevo cuando Lamborghini presento la Urus, Lotus anuncio el Eletre y más recientemente cuando Ferrari presento el PuroSangue, ahora lo tendrán que hacer de nuevo gracias a Lamborghini.
Imaginemos una fría tarde en Stuttgart, en la que, un grupo de ejecutivos, aburridos por que su marca esta en el tope de las preferencias automotrices y no son tan experimentales y ridículos como BMW, ni tan desesperadamente comerciales como Audi, se encuentran en una reunión interminable decidiendo acerca de las estrategias para llevar a la marca a un nuevo nivel de exclusividad.
Da la impresión de que al gigante automotriz global le importan muy poco estas marcas y cree que puede mantener la lealtad del cliente, en una industria tan cambiante y competida a fuerza únicamente de automóviles concepto.
¿Cuánto tiempo ha pasado ya desde
el lanzamiento del Dodge Charger?
¡Mas de lo que te imaginas!
Ya son 16 años desde que Dodge presentó un masivo sedán de 4 puertas con el nameplate de Charger en lugar de un muscle-car.
Algo que muchos en su momento no entendimos y seguimos sin entender.
A final de cuentas, y por mas caballaje que Dodge coloque por debajo de su cofre, el Charger es ya un auto muy viejo, casi obsoleto cuando se le compara con la competencia de su segmento, que en su mayoría… ¡ya no existe!
Cadillac recientemente develo el Celestiq Show Car, que, como la misma designación del vehículo lo indica, es únicamente una demostración de capacidades de diseño y desarrollo que en el futuro podrá influir en algunas claves estéticas de los modelos de producción de la marca de lujo de General Motors.
De acuerdo a Magalie Debellis, Gerente de Cadillac Advanced Design, el Celestiq -Trae a la vida la expresión más integrada de diseño e innovación en la historia de la marca, fusionándose en una declaración definitoria de un verdadero buque insignia de Cadillac-
Si no tienes idea de que es Polestar, te lo contamos rápidamente. Polestar era hasta antes de 2015 un equipo de carreras y empresa de equipamiento especializada en Volvo. Algo así como lo que era AMG para Mercedes o Shelby para Ford, antes de que estas fuesen compradas por sus respectivas marcas. Polestar se especializaba en equipar y dar más potencia, creando vehículos con mucho espíritu a partir de automóviles Volvo.
Los Concept Cars tienen un destino ingrato. Debutan un día en el salón del automóvil de una gran metrópoli. Todos en la empresa, desde el CEO hasta quienes armaron el stand, trabajan alrededor del auto.
Antes de que las imágenes del nuevo y brutal Ferrari 812 Superfast Edición Limitada te hagan consultar el limite de credito de tu plástico bancario, hay diez datos que sin duda debes conocer:
Los SUV pasaron de ser moda a tendencia y desde hace tiempo dominan el mercado automotriz, nos guste o no.
Con el lazo genético de Jeep,
FCA ha decidido dar un toque europeo a este segmento a través de Alfa-Romeo, que puede ser un competidor interesante en Europa.
Cuando se está en busca de una nueva identidad, se tiene que experimentar, encontrar, trabajar y refinar la imagen hasta llegar al.punto deseado.
Creemos que la etapa de experimentacion más reciente de Cadillac, está representada en el Lyriq, que esta tan apartado de lo que conociamos de la división premium de GM, que probablemente tardaremos un poco en asimilarla.
