Aunque todo depende de la interpretación, los datos estadísticos nos aportan una visión más completa en muchos aspectos de la vida cotidiana, los negocios y preferencias, como puede ser el auto que manejamos.
Insurify, compañía de seguros estadounidense, se dio a la tarea de investigar cuales son los autos más accidentados en Estados Unidos. Y gracias a los métodos de procesamiento de datos de esta empresa se obtuvieron los resultados de la presente.
Un segmento absolutamente norteamericano, en el que, no hay por el momento, rivales emergentes asiáticos dispuestos a competir, es el de los SUV's de gran tamaño.
Y lo anterior es natural por que SUV’s
masivos, solo se entienden en países en los que el territorio es enorme y
existe la cultura automotriz y libertad para que un buen día, el que tú
quieras, puedas montarte en tu camioneta en el medio del frio de la costa
atlántica, para cruzar un enorme territorio hasta las cálidas playas del pacífico,
atravesando lo que queda del salvaje oeste.
Así es, ya es la
sexta generación. Y si no eres fan del Camaro, tienes un Camaro
de modelo reciente, o trabajas en un dealer Chevrolet, puede que las
cuentas no te hagan sentido.
Como cada año y sin afán de molestar a nadie, nos hemos reunido para elegir los que nos parecen los 10 autos con el peor diseño que se comercializaron durante el 2022. Y sin más preámbulo te los presentamos:
10 MG GT
El MG GT es, según su marca, un deportivo inglés. Pero ni es ingles ni es deportivo. El auto ideal para quien ama la novedad y no sabe de autos.
El nuevo Chevrolet Cavalier tiene mucho que mejorar con su nuevo modelo 2022, respecto al anterior sedan compacto de la corbata dorada.
Desvalido por que GM ha abandonado el mercado de los sedanes en Estados Unidos, no solo tiene que luchar contra un nombre que no inspira, falta de identidad en su imagen, competidores con rivales muy buenos provenientes de Asia y Europa y precios que hacen que abras los ojos de más. También lo tiene que hacer contra la imagen de auto aburrido y lento de su anterior modelo.
Los amantes del GMT de General Motors lo saben bien. El nameplate de Cheyenne se ha venido utilizando en México desde hace muchos años para identificar los niveles de equipamiento más altos de la Silverado gracias a la complicada política de marketing de GM de México.
Sin embargo, parece que el alto posicionamiento de la marca, los humildes pero exitosos comerciales de GM con el slogan - ¿Y la Cheyenne Apa? - no solo marcaron al público mexicano, sino que deben haber trascendido fronteras.
La Captiva tenia muchas cualidades. Buen equipamiento, un diseño peculiar que atraía particularmente a las damas, un manejo poco emocionante que incluso calificaríamos como anémico. Nunca supimos porque Chevrolet le colgó el “Sport” es su nameplate, ya que evidentemente se trataba de un vehículo urbano.
¡Y sorpresa!; Desastres naturales, cambios en el orden geopolítico global y un insignificante virus han afectado no solo al 2020 como lapso temporal, sino también a las economías, industrias, comercios y de paso ha transformado dramáticamente nuestras rutinas, para hacer que nos pareciera que algo que considerábamos tan rutinario, como asistir a una función de cine o a un estadio de futbol, se volviera tan extraño, lejano y nostálgico como nunca lo imaginamos.
El 2020 ha sacudido a la humanidad en muchos sentidos.
La industria automotriz evidentemente no ha sido ajena a esta afectación. Septiembre registro en México la octava tasa negativa. Contra el 2019, en México se han comercializado 22, 953 automóviles nuevos que en el mismo periodo del 2019, siendo el segmento de sub compactos el que registros un decrecimiento mayor al haberse comercializado 12,869 unidades menos.
Soñar no cuesta nada. Y antes que nos genere impuestos, es divertido imaginar ¿Qué hubiera pasado si…?
El objeto de este ejercicio es Pontiac.
Es notable como una marca con tantos años a cuestas como Pontiac se fue apagando lentamente hasta que la crisis de la banca rota de General Motors en 2008, provoco su desaparición. En Enero del 2010, un Pontiac G6 fue el último de salir de las líneas de producción. Y hoy, salvo algunos fans, el nombre de Pontiac no dice nada para las nuevas generaciones.
Los motores con más grande desplazamiento del 2020 son los siguientes de acuerdo a lo que reporta CarBuzz:
Los nombres de los autos evocan diferentes conceptos, aspiraciones y sensaciones.
