Imagínate que eres un diseñador afamado y tienes que recrear la belleza de un clásico en configuración coupe 2+2, con motor central delantero, tracción trasera y con suficiente identidad de marca para que sea en un caso tu top model y en el otro tu entry level.

El planteamiento hipotético es interesante, y evidentemente falso, pero pareciera que Jaguar y Ferrari se lo plantearon igual con algunos años de diferencia y el resultado es tan similar y a la vez tan diferente que vale la pena analizarlo.

28 dic 2013

Jaguar F-Type R Coupe.

Hay autos que crean una marca. Más allá de las denominaciones, de los emblemas, y las configuraciones, hay autos que se convierten en símbolos. Que son capaces de transmitir en lo que toma una primera impresión, en apenas segundos, toda la filosofía de la marca que los fábrica, el bagaje de modelos históricos y la declaración que a través de estos, hacen del futuro.

Al momento de su lanzamiento el F-Type enfrento un difícil reto. Jaguar era una pieza de museo, una marca que alguna vez fue deportiva y que perdió gran parte de su pedigrí al pasar por manos corporativas. Las generaciones de menos de 40 no tenían claro lo que Jaguar había sido en sus años de gloria.