Zagato es un atelier fundado en Milán,
Italia, en 1919, ya hace mas de 100 años. Desde siempre, sus diseños han sido
extraños, fuera de tendencia, eclécticos, y muchas veces, con un resultado final
poco afortunado. Sin más rodeos: Feos.
Zagato, de hecho, cuando no se trataba de un encargo a la medida para algún cliente, parecía disfrutar de las inexplicables claves de diseño que una y otra vez intentó adaptar a los modelos en los que trabajó.
Pero dentro de la historia
complicada, siempre hubo alguna creación que, cuando todo parecía perdido, volvía
a sacar a flote el nombre y prestigio de Zagato.
Este no es el caso.
Alpine A220
Este es el modelo original del
cual Zagato toma la inspiración para el AGTZ. El A220 fue un auto de carreras,
del cual deben de quedar apenas un puñado de ejemplos alrededor del planeta.
Fue una evolución del A210, montaba un V8 en posición central trasera y enviaba
la potencia a las ruedas traseras. Representó a Alpine en Lemans en 1968 y 1969
y… no, no triunfó en las pistas.
AGTZ Twin Tail
El auto será creado en conjunto
con La Squadra, un distribuidor de autos, ubicado en Katowice, Polonia,
dedicada a distribuir marcas como Ferrari, Pagani o Bugatti entre otras.
Cabe destacar que solo se crearán
19 ejemplos de este homenaje.
Entre otras amenidades, el auto
cuenta con carrocería de fibra de carbón, y contará con una parte trasera corta
y una larga, la cual se podrá utilizar según lo requiera el propietario. De allí
el nombre de Twin Tail.
Con la cola corta, el auto tendrá
un largo de 4,305 mm y de 4,799 con la cola larga.
El juguete tendrá un precio
inicial de 650 mil euros antes de impuestos. Estará disponible en 19 colores y
con 9 liveries a elección del propietario y montará una unidad de poder turbo de 1.8L que entregará
252 hp.
Talvez pueda ser un capricho para
un millonario europeo, pero incluso para los conocedores puede tener poca o
ninguna relevancia histórica.
Diseño:
La nueva carrocería tiene una mezcla muy forzada de imagen retro y detalles futuristas. Tan forzada que puede hacer el ridículo. No podia faltar el techo de doble burbuja, un capricho tradicional de Zagato.
Las líneas suaves, cortes rectos,
el diseño retro montado además sobre auto existente, es difícil de conjugar.
Lo mejor que podemos hacer es
desear que encuentren los 19 clientes para el proyecto.
Por mucho menos dinero puedes
hacerte de un Alpine A110 que será un verdadero Alpine, y sobre el cual, es
evidente, que se desarrolló este modelo.
Créditos:
Imágenes:
Zagato ®
A 220: R&T ®
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su uso para cualquier otro fin.
Todos los derechos de las
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