Sucede con los
hiperautos, que cuando el fabricante libera la información inicial, el auto se
encuentra aun en etapas de desarrollo. A este le seguirán pruebas,
validaciones, correcciones, pedidos, ventas y por último, mucho tiempo después de
que lo vimos por primera vez en imágenes, las entregas a los clientes.
Y cuando este ultimo proceso se lleva a cabo, nosotros, los aficionados de a pie, creemos que esta ya es noticia vieja porque estamos maravillado ya con el siguiente proyecto de la industria.
El Bugatti
Bolide no es la excepción. La obra maestra de Bugatti creada exclusivamente
para las pistas encarna la pasión de Bugatti por la excelencia automotriz y su
legado en el automovilismo. Este hiperdeportivo, reservado para unos pocos
privilegiados, representa un hito en la ingeniería y el diseño modernos. Es, en
pocas palabras, lo mas alto de la producción automotriz.
Y todo lo
anterior viene a colación porque recientemente, un cliente estadounidense se
convirtió en el primero en llevar su Bolide al icónico Circuit of the Americas
(COTA). Este evento marca el inicio de una serie de experiencias exclusivas que
Bugatti ha planificado para los propietarios de este modelo en 2025. Sin
embargo, este entusiasta no pudo esperar más para liberar el potencial del
Bolide. Pero no fue solo el Bolide el que libero a la pista, imagina las
cantidades masivas que el individuo libero en su sistema al llevar a la pista
y, evidentemente, arriesgar un automóvil de mas de 4 millones de euros.
Dinámica y
Prestaciones
El COTA,
conocido por ser parte del calendario de la Fórmula 1, fue el escenario para
probar el Bolide. Este circuito de 5.513 kilómetros y 20 curvas debió haber exigido
lo mejor del auto y del conductor.
La jornada
comenzó con una sesión de preparación técnica donde el equipo de Bugatti ajustó
cada detalle, desde la presión de los neumáticos hasta los niveles de aceite,
garantizando un rendimiento óptimo.
En condiciones
de lluvia, el Bolide demostró sus capacidades al alcanzar una velocidad máxima de
333 km/h durante 12 vueltas calientes. Su motor W16, el corazón de Bugatti
durante dos décadas proporcionó una potencia magistral, combinada con una
maniobrabilidad impresionante.
Diseño y
Tecnología
El Bolide
presentado estaba acabado en el icónico French Racing Blue, con detalles en
Nocturne Black Carbon y acentos rojos en el gancho de remolque. Este esquema de
colores rinde homenaje al Bugatti Type 35, el auto de carreras más exitoso de
la historia.
El interior
combina Alcántara negra con toques en azul y aluminio pulido, reflejando un
enfoque en la funcionalidad y el lujo. Cada detalle, como la placa
personalizada ‘Équipe Curtis’, está pensado para resaltar el carácter único del
Bolide.
Comentarios
del Propietario
“Sentarse al
volante de esta máquina extraordinaria fue inolvidable. Una vez que te
entrenas, el Bolide es increíblemente fácil de manejar. La sensación al salir
de una curva, pisar el acelerador y sentir esa potencia imparable es
incomparable. Aunque la lluvia fue un desafío, añadió una capa extra de emoción
a este día especial. Ya estoy planeando otra sesión en febrero”, comentó el
afortunado propietario. Habría que ver lo que opina la esposa del magnate, y
ver si esta tan emocionada como el individuo por, además de jugarse la vida en
la pista, poner en riesgo el juguete de una cantidad obscena de euros.
Hay que
aceptar que, muchas veces nos hemos quejado que muchos millonarios hagan suyos
autos de tan altas prestaciones únicamente para guardarlos en un garaje y que
sin duda es de admirar el valor y experiencia del propietario de este Bolide, a
quien solo nos podemos imaginar como una especie de Bruce Wayne probando su próximo
Batmobile, por disfrutar de su juguete a más de 300 km/hr.
Bugatti Bolide
Especificaciones
Técnicas
Motor y Rendimiento:
Motor: W16 quad-turbo de 8.0 litros
Potencia Máxima: 1,850 CV (1,824 HP)
Par Máximo: 1,850 Nm
Transmisión: Automática de doble embrague con 7 velocidades
Tracción: Total (AWD)
Aceleración 0-100 km/h: 2.2 segundos
Velocidad Máxima: Más de 500 km/h
Dimensiones y Peso:
Peso en Vacío: 1,240 kg
Relación Peso/Potencia: 0.67 kg/CV
Longitud: 4,835 mm
Anchura: 2,100 mm
Altura: 995 mm
Distancia entre Ejes: 2,750 mm
Chasis y Suspensión:
Estructura: Monocasco de fibra de carbono con componentes de
titanio
Suspensión: Independiente en las cuatro ruedas
Frenos: Discos de carbono-cerámicos con pinzas ligeras de
titanio
Aerodinámica:
Carga Aerodinámica a 320 km/h:
Delantera: 800 kg
Trasera: 1,800 kg
Características Especiales:
Sistema de refrigeración optimizado y elementos
aerodinámicos activos
Neumáticos y Ruedas:
Llantas: Magnesio forjado con bloqueo central
Neumáticos:
Delanteros: 340 mm de ancho
Traseros: 400 mm de ancho
Producción:
Unidades Limitadas: 40 ejemplares
Precio Estimado: 4 millones de
euros
Créditos:
Fuente & Imágenes: Bugatti ®
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imágenes son propiedad del fabricante del vehículo.