Ayer Ford presento oficialmente
en sociedad el nuevo Bronco 2021. Un vehículo olvidado en la historia de Ford, pero
que con el reciente boom de los deportivos-utilitarios y el éxito de Jeep,
representa un mercado potencial para el fabricante de Dearborn.
La pandemia de Covid-19 ha
afectado el comercio en general y ha modificado las prioridades del consumidor.
En México el mercado automotriz no ha sido la excepción y en Mayo de este año,
y de acuerdo a las cifras publicadas por la Asociación Mexicana de
Distribuidores Automotrices (AMDA) se registró la cuarta taza negativa del 2020
con una caída general del mas de 60 mil unidades respecto al mismo mes del
2019, siendo el segmento de Subcompactos el que más repercusiones sufrió al
comercializar 24,243 unidades menos que en el 2019.
Claro, un auto nuevo puede esperar… ¡Para el cliente!
La industria sin duda está pasando un momento complicado.
Los fans de Mustang están experimentando la misma sensación de extrañeza que los fans del 911 experimentaron cuando Porsche lanzo la Cayenne. Y es que el posicionamiento de una marca tan exitosa y duradera como Mustang es tan fuerte, que el juicio más severo es dado por los mismos fans del nameplate.
BMW está enfrascada en una tremenda lucha por reinventar la imagen
de sus productos, y parece, por la imagen de sus lanzamientos más recientes, que
el peor enemigo de esta estrategia es el equipo de diseño de la marca.
Los Bimers son tremendas máquinas,
lo diremos hasta el cansancio, pero su imagen no está acorde con su desempeño.
BMW tiene, desde hace décadas, una imagen muy confusa. Su lenguaje visual está
perdido y sigue peleando por encontrar nuevas maneras de vestir sus excelentes
maquinas.
Consciente de esto, los de Dearborn, ha decidido lanzar una nueva edición limitada para el legendario deportivo: El Mach1.
