La marca que nos trajo el Veyron y el Chiron, ha
vuelto a la carga con su última creación: el Bugatti Tourbillon.
Mate Rimac, CEO de Bugatti, nos revela que el desarrollo del Tourbillon fue guiado por los 115 años de historia de la marca y las palabras del mismísimo Ettore Bugatti. ¿Sus mantras? “Si es comparable, ya no es Bugatti” y “nada es demasiado hermoso”.
Hubo un tiempo en los que Audi era
el nombre para modelos grandes de VW. Con la tradicional calidad y seriedad
alemana, pero muy lejos de lo que en aquel entonces era el pedigrí de Mercedes
o incluso BMW.
Cuando Grupo VAG se propuso posicionar a Audi como una marca realmente premium, la tarea parecía titánica, tanto por la inversión requerida para dar a los productos Audi una personalidad propia, como por la gigantesca labor de branding que esto requeriría.
Hyundai ha venido mostrando un fuerte avance en cuanto a desarrollo y lanzamiento de nuevos productos. Es cierto que la experimentación estética de Hyundai en los últimos años no es algo que agrade a todos las personas y que el estilo experimental estético de sus diseños no siempre se cristalice en buenos resultados. Pero debemos aceptar que el esfuerzo es notable.
La contaminación por emisiones de
CO2, el incremento de la temperatura global y la dependencia de recursos no
renovables, además de una conciencia ecológica exacerbada por agendas políticas
que poco saben y tiene que ver con la movilidad, provocó que las políticas y
normas anticontaminantes de muchos países se centraran en estos aspectos y que
buscaran reducir la contaminación atmosférica, la dependencia de combustible
fósiles, reducción de ruido y otros aspectos.
La intención fue muy buena. Pero fue tan intempestiva, que obligó a algunos fabricantes a buscar opciones de plantas de poder alternativas rápidamente.
BMW continúa su tour explorando nuevas posibilidades estéticas para sus autos.
Los mas recientes son el Serie 3, el sedán por excelencia, el 4 puertas emblemático alrededor del planeta. El auto al que todas las marcas han querido igualar, sin que hasta la fecha lo hayan logrado.
El próximo 8 de Junio Opel
celebrara 125 años desde que la empresa produjo su primer vehículo automotor.
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Para celebrarlo la marca alemana propiedad de Stellantis, abrirá las puertas de su planta de Rüsselsheim.
Han sido 8 años de uno de los
autos street-legal más apabullantes. 8 años que parecen mucho para el
ciclo de vida de cualquier vehículo, pero que para el Bugatti Chiron han pasado
en lo que pareció un suspiro.
Esta ultima edición, ha sido
bautizada, obviamente como L’Ultime.
Zagato es un atelier fundado en Milán,
Italia, en 1919, ya hace mas de 100 años. Desde siempre, sus diseños han sido
extraños, fuera de tendencia, eclécticos, y muchas veces, con un resultado final
poco afortunado. Sin más rodeos: Feos.
Zagato, de hecho, cuando no se trataba de un encargo a la medida para algún cliente, parecía disfrutar de las inexplicables claves de diseño que una y otra vez intentó adaptar a los modelos en los que trabajó.
Para la edición 2024 del Concorso
d´ Eleganza de Villa d’ Este, BMW se hace presente con algo que hace mucho
tiempo esperábamos de la casa Bávara: Un auto con el cual no dolieran los ojos
al verlo.
Parece que por fin, BMW esta concluyendo su paso errante a través de la experimentación estética con sus autos, y este concepto nos da la esperanza de que pronto existan en las salas de exhibición de BMW autos bien parecidos.
General Motors esta eliminando los
autos de los portafolios de sus marcas y ahora en sus catálogos predominan los
SUV’s y Pick Ups.
Lo anterior plantea un problema: GMC nunca fue un competidor para ninguna otra marca de la empresa, ya que su especialidad eran únicamente Pick Ups y SUV’s. Pero ahora, prácticamente todas las marcas son exclusivas de vehículos deportivos utilitarios.
Hace casi 10 años que el
Lamborghini Huracán fue presentado. Sucesor del Gallardo, que fue el primer Lamborghini que se diseñó bajo el cobijo de Grupo VAG.
Y si bien el Gallardo fue muy rígido visualmente, el Huracán retomó las raíces italianas del diseño de la casa y repotencio la imagen de Lamborghini, haciéndolo incluso, el sucesor espiritual del Countach.
