Chevrolet Corvette ZR1X 2026: El primer hypercar americano

 

Mientras en algunas latitudes, el portafolio de Chevrolet está salpicado dolorosamente con autos de maquila china, encontrarnos con un nuevo lanzamiento de un Chevrolet 100% americano es un placer, cada vez más escaso, pero placer al fin. Y esta es una de esas ocasiones que realmente vale la pena.

Si no eres fan del Corvette, o de los deportivos americanos, leer que hay un nuevo Corvette y que es el más poderoso jamás fabricado, puede parecerte un lugar común, una frase que se utiliza en cada nota acerca de un nuevo Corvette. Pero en esta ocasión la corbata dorada realmente se ha puesto a la altura de los grandes.

Volkswagen Polo Edition 50: medio siglo de historia del Polo

En 1975, mientras Europa se encontraba en plena revolución del automóvil urbano, Volkswagen dio un golpe de autoridad con el lanzamiento del Volkswagen Polo, un hatchback compacto que, sin pretensiones de superventas, conquistó las calles por su eficiencia, practicidad y precio accesible. 

A lo largo de sus seis generaciones, el Polo ha evolucionado en diseño, tecnología y seguridad, convirtiéndose en uno de los modelos más consistentes y respetados dentro del segmento B.

Porsche 963 RSP: De Le Mans para la calle

Cualquier aficionado a los autos ha tenido esa fantasía: ¿Y qué tal que pudiéramos tener un auto de carreras para usarlo en las calles? Si claro, cuando te detines a pensar en los costos que esto implicarias la fantasía termina, pero no deja de ser sugerente la idea de tener tanto poder que nadie en las calles, nadie, pudiera alcanzarte.

Antonio Filosa, nuevo CEO de Stellantis: los cinco grandes desafíos que marcarán su gestión

 

Stellantis tiene un nuevo CEO, efectivo a partir del 23 de junio de 2025 Antonio Filosa tomará las riendas de una etapa crítica para el grupo automotriz. Con 14 marcas bajo su paraguas y presencia global, Stellantis es una megacorporación nacida de la fusión entre PSA y FCA que nunca ha logrado resolver sus tensiones internas ni de consolidar una estrategia coherente ante el futuro.

Tras la salida de Carlos Tavares, un líder con resultados financieros contundentes pero cuya gestión dejó fracturas operativas, productos desincronizados y desequilibrios regionales, el reto de Filosa no será continuar, sino replantear. Y lo tendrá que hacer rápido.

Aston Martin DB12 Volante Palm Beach Edition: Un modelo único. Si, Solo habra uno.

 

Ante la avalancha de descapotables exclusivos de super lujo como y lo hizo Bentley, Rolls-Royce, Mercedes-Maybach, Aston-Martin se suma a la tendencia con el nuevo Aston Martin DB12 Volante Palm Beach Edition, y para hacerlo más limitado que cualquiera de sus rivales Aston-Martin decidió que esta edición limitada fuera literalmente de una única unidad creada a la medida por Q by Aston Martin, el departamento de personalización super exclusiva de la marca británica.

Aston-Martin dice que está concebida para capturar el espíritu elegante y soleado del sur de Florida, y que, esta versión única fusiona el lujo náutico con el diseño artesanal británico.

Zagato y Alfa Romeo en Villa d’Este 2025 con el Tipo B y el 8C DoppiaCoda

 

Se llevo a cabo, como cada primavera, a orillas del Lago di Como en los jardines del Grand Hotel Villa d’Este la pasarela más sofisticada del mundo automotor. El Concorso d’Eleganza Villa d’Este —el cual se ha celebrado desde 1929— y este evento no es simplemente una muestra de autos clásicos: es una ceremonia donde la historia, el diseño y la excelencia técnica son evaluados con la misma meticulosidad que una pieza de arte renacentista.

¿Cuál es la importancia del evento? Además de ser un punto de reunión donde se dan cita las más grande fortunas del planeta ganar en Villa d’Este no es solo un trofeo, es un reconocimiento mundial a la extravagancia automotriz. Y este 2025, Zagato y Alfa Romeo obtuvieron dos de los tres galardones principales: Best of Show y Design Award.

BMW Concept Speedtop: El shooting brake alemán en toda su gloria

 

Como cada año en el Concorso d’Eleganza Villa d ´Este, reunión de la crema y nata automotriz a las orillas del lago Como, se dieron cita los personajes y autos de más renombre de Europa y en esta ocasión, BMW dio la sorpresa presentando un concepto que, no solo hará volar la imaginación de los cliente y amantes de la marca bávara, sino que será un auto que algunos pocos afortunado podrán poseer: El BMW Concept Speedtop.

Volvo y Google expanden su alianza con integración de Gemini en sus autos

 

Volvo Cars y Google han anunciado una ampliación estratégica de su colaboración que marcará un antes y un después en la integración de tecnología dentro del automóvil. Esta alianza, ya reconocida por su innovación constante en vehículos conectados, ahora dará un salto cualitativo con la introducción de Google Gemini™, la última generación de inteligencia artificial conversacional, que se incorporará a los vehículos Volvo con Android Automotive OS.

Mercedes-Maybach SL 680 Monogram Series: el roadster más lujoso y extravagante

 

El apellido Maybach de Mercedes, tiene más historia de lo que muchos imaginan. Maybach fue fundada oficialmente como fabricante de automóviles en 1921 por Wilhelm Maybach y su hijo Karl, su propósito era construir los autos más refinados de Alemania. Y lo lograron. Los Maybach originales eran vehículos de lujo extremo, destinados a la aristocracia y jefes de Estado. No eran coches comunes: eran tronos con ruedas.

Pero la Segunda Guerra Mundial cambió el destino de la marca. Después de producir motores para trenes y tanques, la actividad automotriz de Maybach se detuvo por completo en los años 40. Durante más de medio siglo, la marca permaneció en silencio.

De Tomaso P72: Un regreso glorioso con 700 hp y alma analógica

 

De Tomaso Automobili fue fundada en 1959 en Módena por el piloto argentino Alejandro De Tomaso, un visionario que soñaba con combinar la artesanía italiana con la pasión del automovilismo. En 1965, desarrolló el De Tomaso P70 en colaboración con Carroll Shelby, un prototipo que marcó una época al unir lo mejor de ambos mundos: ingeniería pura y belleza emocional. Sin embargo, este modelo nunca llegó a producción.

En 1970, De Tomaso presentó el Pantera, un superdeportivo con motor central trasero, diseñado por Tom Tjaarda para Ghia, empresa que también estaba bajo control de De Tomaso en ese momento. El Pantera incorporaba el potente motor Ford Cleveland V8 de 5.8 litros (351 ci) y lucía una estética 100% italiana. Ford reconoció el potencial del Pantera y adquirió una participación del 84% en De Tomaso Automobili, lo que le permitió controlar la producción y vender el Pantera a través de su red de concesionarios Lincoln-Mercury en Estados Unidos, principalmente entre 1971 y 1975.

Honda GAC GT y Dongfeng GT: La Segunda Generación de la Serie Ye

 

Honda continúa avanzando en su estrategia de electrificación. Lo anterior quedo demostrado en Auto Shanghai 2025. Allí, Honda reveló mundialmente los nuevos GAC Honda GT y Dongfeng Honda GT, segunda entrega de la Serie 烨 (Ye), una línea de vehículos eléctricos exclusiva para el mercado chino que promete marcar un antes y un después en la estrategia asiática de la marca.

Lexus ES 2026: La Nueva Era Electrificada del Sedán de Lujo

 

Desde su debut en 1989 junto al emblemático LS, el Lexus ES ha sido sinónimo de confort, silencio y elegancia. Hoy, este sedán entra en su octava generación con un cambio de paradigma: se convierte en el icono electrico de Lexus, proponiendo una evolución radical con la intención de ubicarlo como la referencia en lujo sostenible. Presentado en Shanghái 2025, este modelo marca el inicio de una nueva era para la marca japonesa.

Ferrari 296 Speciale: el V6 híbrido radical de Maranello

Hablar de un Ferrari V6 es mirar hacia atrás con nostalgia y respeto. Desde el legendario Dino 246 GT, Ferrari nunca había apostado tan fuerte por un seis cilindros como ahora con el 296 Speciale. Este nuevo cavallino no es una edición cualquiera: es la primera berlinetta V6 en llevar el apellido “Speciale”, un honor que sólo ostentan los Ferrari más radicales y enfocados al rendimiento puro.

Si, habrá algún purista a quien un Ferrari V6 le parezca sacrílego y poco pasional, pero son los signos de los tiempos, tiempos en los que la eficiencia energética puede mas que la nostalgia por un V10 de tonos altos.

Shanghái 2025: Volkswagen presenta un futuro eléctrico hecho en China

 

El epicentro de la industria automotriz global está concentrado en estos días en China, donde Grupo Volkswagen presenta tres innovadores conceptos eléctricos desarrollados bajo su estrategia “In China, for China”, algo que la mayoría de las marcas está haciendo, como si China fuera una galaxia en otra dimensión.

Pues bien, la presentación de estos conceptos de Volkswagen continúa con el próximo capítulo de su ofensiva eléctrica global. Y dado que los vehículos eléctricos parecen ya formar parte del patrimonio cultural de China, que mejor marco que el del Auto Shanghái 2025.

Chrysler: 100 años de sueños, motores… y decadencia.

 

Fundada oficialmente el 6 de junio de 1925 por Walter P. Chrysler, la marca nació como un ícono del ingenio americano, ofreciendo tecnología avanzada al alcance del ciudadano común. 

El Chrysler Six de 1924, precursor del legado, marcó una pauta con su motor de seis cilindros en línea, frenos hidráulicos y una propuesta mecánica adelantada a su tiempo. 

Nuevo Audi A6 2025: El sedán más tecnológico de Ingolstadt

 

Si tienes la edad suficiente recordaras que hubo un tiempo que Audi parecía ser simplemente una filial de VW, con autos que portaban emblemas diferentes, y un estéreo AM/FM.

Pues bien, el Audi A6 2025 es la prueba viviente de que no todo tiempo pasado fue mejor. Hoy día Audi ya no se compara con Volkswagen sino con marcas premium como BMW y Mercedes, solo por citar marcas de lujo de origen alemán.

Ayrton Senna y Lotus 97T: Las leyendas nunca mueren

 

El Día que todo inicio

Aquellos eran tiempos diferentes en la Formula 1®. El Lotus 97T, que debutó a principios de la temporada 1985, no era el coche más dominante de la parrilla.

Pero en la parte central trasera montaba un motor Renault turbo y una aerodinámica bastante avanzada para la época. El auto tenía potencial, solamente requería una dosis de masiva pericia, valor y hambre de triunfo detrás del su pequeño volante.

Histórico: DeTomaso Pantera.

En el mundo automotriz, eres tan grande como los números que generas. Bajo este principio, algunos fabricantes han burlado a la muerte una y otra vez, priorizando la rentabilidad sobre el producto. Por otro lado, hay quienes intentan materializar el sueño de un automóvil perfecto, como Alessandro De Tomaso, pero la historia no siempre les hace justicia y terminan quedando al margen de las grandes narrativas de la industria.

De Tomaso pasó de fabricar autos de competencia a producir vehículos de serie en un lapso relativamente corto, gracias a uno de los modelos que la historia no valoró como merecía: el De Tomaso Pantera.

Hennessey SUPER VENOM Mustang 2025: Más potente y radical

 

Te presentamos al Hennessey SUPER VENOM Mustang 2025, que debuto hace unas semanas. Y antes de que pienses que esta es solo una versión especial por algunos detalles estéticos, permítenos aclarar: este Mustang preparado por Hennessey no es solo una mejora, es una reinvención radical.

Bajo su cofre se esconde una potencia sin precedentes que se despierta con el menor toque del pedal del acelerador. Es, por tanto, un auto con un rendimiento brutal y un diseño que podría intimidar hasta al más experimentado de los coffee-racers.

Genesis: dos conceptos con lujo progresivo

 

Solo por si no lo sabias, Genesis, es la marca de lujo del grupo Hyundai Motor Company, nació en 2015 con la ambición de competir en la élite automotriz global frente a nombres como Mercedes-Benz, BMW y Lexus. Con un enfoque en el lujo coreano progresivo.

¿Y qué es exactamente el lujo progresivo?

¿A dónde va el diseño automotriz?

 

Todo en la vida son ciclos. Van y vienen como las mareas, se repiten con nuevos matices, pero con la misma esencia. En el diseño automotriz no es la excepción. A veces creemos que todo se trata de innovación y futuro, pero la industria —como nosotros— también se alimenta de nostalgia. 

Porque para saber hacia dónde va el diseño de los autos, primero hay que entender de dónde viene. Y en muchos casos, lo que viene... ya lo hemos visto antes.

Hyundai Insteroid: El Concepto de Videojuegos a la realidad

 

¿Recuerdas al Hyundai Inster EV? Un pequeño urbano que en su momento nos pareció intrascendente y un poco aburrido. Y que incluso nos parecía conservar aun mucha arquitectura del i10 Mk1. Pues si no lo consiste en su momento dale una revisada a la nota del Hyundai Inster EV.

Por otra parte, habíamos hablado de como Hyundai parece estar haciendo diseño retro futuristas con el N Vision 74 que nos parece un DeLorean MC12 actualizado, y el Intium que parece querer traer de nuevo a la vida al Pontiac Aztek.

Jaguar, Stellantis, Nissan y Honda: Escenarios en el punto de inflexión

 

El sector automotriz atraviesa una de sus etapas más desafiantes en décadas. Entre la electrificación forzada y la constante lucha entre la tradición y la innovación, las marcas más icónicas se encuentran en una encrucijada. En este análisis, repasamos solo algunos de los temas que tienen relevancia en el corto plazo y que representan decisiones estratégicas para sus marcas.

Jaguar: Perdido en el Ruido del Marketing

Tras una serie de decisiones cuestionables, Jaguar parece haber perdido el rumbo. Su reciente incursión en campañas de marketing con tintes más ideológicos que comerciales ha generado ruido, pero no necesariamente en la dirección correcta.

Hyundai arrasa con 18 premios iF Design 2025

Cuando una marca gana un premio, es un buen día. Cuando gana 18, es que algo está haciendo muy bien… o que tiene un departamento de diseño con superpoderes. Hyundai se llevó nada menos que 18 galardones en los iF Design Awards 2025, consolidando su reputación como un referente en innovación, sustentabilidad y diseño automotriz.

BMW Neue Klasse: Los Cuatro Supercerebros Que Revolucionarán la Industria Automotriz

 

Cuando un fabricante se decide a abandonar los estándares e ir un paso más allá, es cuando se puede hablar de verdadera innovación disruptiva.

BMW ha dado ese paso respecto a estándares tecnológicos con la llegada de la Neue Klasse, la que será la plataforma innovadora que marca el siguiente paso en los Vehículos Definidos por Software (SDV).