Opel Astra OPC Extreme.

América es hogar de una cantidad enorme de fans de Opel, y todo buen fan de Opel sabe lo que es OPC y vive preguntándose; ¿Porque GM no nos deja tenerlos en América?

Si eres fan de Opel, sabes que significa OPC y vives en un país donde no se vende Opel, te sugiero que no sigas leyendo porque esta nota será extremadamente dolorosa.

Pero si estás leyendo esto es porque tu espíritu masoquista es tan grande como tu amor por los autos de la división Alemana de GM.

Pues bien, ya llegaste hasta aquí y es momento de que sepas que en Génova, Opel revelara el nuevo Astra OPC EXTREME.

Para quienes no lo sepan, OPC es Opel Performance Center y es la división de responsable de producir los modelos deportivos de la casa, el equivalente a AMG en Mercedes y M de BMW.

Como todo deportivo alemán de casta, este hermoso Astra fue puesto a punto en Nürburngring ya que es una derivación directa del Astra Cup, el ejemplar de competencia de la marca y de este recibe toda la tecnología aplicable para un modelo de calle.

El motor de aluminio, con fases de cigüeñal variables e inyección directa es un turbo de 2 litros, capaz de generar más de 300 bhp. que descansa bajo el agresivo cofre de fibra de carbón. Basta decir que es el motor de 4 cilindros más poderoso producido por Opel hasta la fecha. Lo anterior aunado a que el auto pesa menos de 100 kilos que el de producción, le otorga cualidades dinámicas extraordinarias.

Solo sus ruedas 19, pesan 20 kilos menos que su equivalente de aluminio.

Hay que señalar que carece de asientos traseros, pero… ¿A quién le importa?

Las mejoras aerodinámicas están por todo el auto; Desde el conjunto de difusor, spoiler y fascia delantera, el cofre también aporta desempeño en este sentido y el spoiler trasero elevado es otro elemento aerodinámico activo.

Opel dice que si la reacción del público en Génova es positiva, es auto se producirá en cantidades limitadas.

Opel, ahórrate los pasajes a Génova, pon a tus ingenieros a trabajar en la producción de este OPC EXTREME y pon a sufrir al GTI y al Focus RS.

Hablar de imagen y estilo con este auto concepto esta de mas, disfruta la imágenes tanto como sufres con la pena de que nunca pisara suelo americano.

Créditos:

Imágenes: Opel Media.