Para hablarte de un modelo que tiene menos de dos años desde su lanzamiento y presentación, primero tenemos que retroceder en el tiempo. Al menos 30 años.
Aquellos eran tiempos gloriosos: los autos deportivos reinaban sin que aún existiera el término “hiperdeportivos”, y podíamos deambular libremente por las calles sin cubrebocas ni restricciones.
Eran épocas en las que, por ejemplo, Jaguar presentaba un prototipo de superdeportivo prometido con un motor V12, pero que terminaba entregándose a los clientes con un seis cilindros biturbo.
Tiempos en los que Chrysler era dueña de Lamborghini, y Ford controlaba a Mazda, Jaguar, Land Rover y Aston Martin, entre otras marcas icónicas.
Casi un universo paralelo.
Y es que, como te contábamos, para entender la relevancia del Bugatti Centodieci, primero hay que hacer un breve repaso.
El Centodieci nace como un homenaje al legendario Bugatti EB110, el modelo que resucitó a la marca y la trajo de vuelta del valle de las sombras a inicios de los años 90, justo antes de la era VAG.
