Chevrolet Captiva 2022... ¿Chevrolet?

La  Chevy Captiva Sport  dejo  recuerdos  encontrados en  su  última  edición:  La primer  SUV  Compacta  de  Chevrolet,  con un motor de 4 cilindros que provocaba pánico   en   el   conductor  al  intentar  adelantar  en carretera  y  un  V6  de  mejor desempeño, pero con severos problemas de electrónica y enfriamiento.

La Captiva tenia muchas cualidades. Buen equipamiento, un diseño peculiar que atraía particularmente a las damas, un manejo poco emocionante que incluso calificaríamos como anémico. Nunca supimos porque Chevrolet le colgó el “Sport” es su nameplate, ya que evidentemente se trataba de un vehículo urbano.

Los 10 carros más feos del 2020

El 2020 ya ha sido lo suficientemente feo por sí mismo, pero si alguien en la industria automotriz pensó que se libraría de nuestro reconocimiento anual para nombrar los que bajo nuestro criterio estético son los peores diseños del año, ¡Están equivocados!

Este es un trabajo sucio pero alguien tiene que hacerlo.

Y nos gusta mucho hacerlo porque, al contrario de otros sitios, blogs, o “gurús” de la industria que reciben jugosos patrocinios de determinadas marcas por darles promoción a sus modelos, nosotros no tenemos compromisos ni pelos en la lengua para contarte cuales son los peores diseños de la industria.

Pontiac: Lo que debería estar haciendo hoy (Si GM no la hubiera “matado”)

Soñar no cuesta nada. Y antes que nos genere impuestos, es divertido imaginar ¿Qué hubiera pasado si…?

El objeto de este ejercicio es Pontiac.

Es notable como una marca con tantos años a cuestas como Pontiac se fue apagando lentamente hasta que la crisis de la banca rota de General Motors en 2008, provoco su desaparición. En Enero del 2010, un Pontiac G6 fue el último de salir de las líneas de producción. Y hoy, salvo algunos fans, el nombre de Pontiac no dice nada para las nuevas generaciones.

Cadillac Lyriq; Inicia la era eléctrica de Cadillac

Cuando se está en busca de una nueva identidad, se tiene que experimentar, encontrar, trabajar y refinar la imagen hasta llegar al.punto deseado.

Creemos que la etapa de experimentacion más reciente de Cadillac, está representada en el Lyriq, que esta tan apartado de lo que conociamos de la división premium de GM, que probablemente tardaremos un poco en asimilarla.

Chevrolet Tracker 2021 ¿Será ahora una Chevrolet de verdad?

¿Recuerdas aquella Tracker de los 90, que no debías girar rápidamente por que podia volcarse y en realidad era una Suzuki muy mal disfrazada de Chevrolet?

Bueno, pues eso es historia. General Motors de México presenta la que será la nueva y esperamos que mejorada, Chevrolet Tracker 2021. 

 

Nombres de autos y su importancia

Los nombres de los autos evocan diferentes conceptos, aspiraciones y sensaciones. 

Se traducen en un todo que acompaña un producto y que lo lleva directamente a la mente del consumidor haciendo un trabajo importante en la psique del cliente potencial. 

¿Cuál es la verdadera relevancia de los nombres de los autos? 

Opel: Se une a la moda y tiene un nuevo Logo.

El  año  pasado  VW  revelo  un  nuevo logo. Apenas algunos ligeros retoques pero que en una imagen tan icónica e identificable no pasan desapercibidos.

El nuevo logo de VW, como ya lo debes haber notado, es más ligero visualmente gracias a sus trazos más delgados, bi-dimensional, bicolor y tal vez el detalle más notorio es que los extremos inferiores de la W no tocan el círculo del emblema.

General Motors: Las ocasiones en que el General viajo al futuro.

General Motors ha sido un gigante automotriz desde su inicio hasta que por allá de 2008 tuvo un enorme tropiezo, se declaro en quiebra bajo el capítulo 11 de la ley de bancarrota en Estados Unidos para resucitar como General Motors Company y recuperar el ritmo cardiaco y la respiración lentamente hasta nuestros días.  

¿Merecía GM este camino largo y sinuoso?

¿Vas a comprar un auto nuevo? Estos son los más vendidos... en México.

La pandemia de Covid-19 ha afectado el comercio en general y ha modificado las prioridades del consumidor. En México el mercado automotriz no ha sido la excepción y en Mayo de este año, y de acuerdo a las cifras publicadas por la Asociación Mexicana de Distribuidores Automotrices (AMDA) se registró la cuarta taza negativa del 2020 con una caída general del mas de 60 mil unidades respecto al mismo mes del 2019, siendo el segmento de Subcompactos el que más repercusiones sufrió al comercializar 24,243 unidades menos que en el 2019.

Claro, un auto nuevo puede esperar… ¡Para el cliente! 

La industria sin duda está pasando un momento complicado. 

Cadillac CT5: El último gran sedán americano.

Basado es su arquitectura Alpha, Cadillac ha dado a conocer las primeras imágenes del CT5, el que será el abanderado de la casa en el agonizante nicho de mercado del sedán americano.

¡Pick Up’s a la parrilla!

De continuar la tendencia actual, el único segmento en el que alguna marca americana podrá presumir de dominio, será el de los pick-ups. Probablemente por eso, los otrora 3 grandes, están apostando a los SUV´s y a los camiones ligeros.

 

El maltratado orgullo automotriz americano, abandonado por sus clientes, menospreciado por sus propias marcas, explotado por sus sindicatos que se cansaron de producir vehículos caros y de mala calidad y perseguido sin descanso por sus rivales alemanes y japoneses se da cuenta que es muy tarde para volverse global y se aferra a sus clientes cautivos. El cliente de trabajo y rural que solo tiene como opciones los pick ups de casa.

Alfa Romeo SZ: Un gusto culposo.

Ese pantalón de corte incomodo que solo resaltan lo mal hecho de nuestro cuerpo, esos zapatos tenis de color chillante que no combinan con nada, esa camiseta con un letrero políticamente incorrecto, o esa horrible canción que todos odian pero que tú no puedes dejar de tararear son, sin duda alguna, ejemplos comunes de lo que conocemos como gustos culposos.
¿Y porque puede un gusto ser culposo?

 

Pues porque eso, que a ti te agrada es de tan mal gusto y poco aceptado te haría objeto de burla o al menos de una mirada despótica de desaprobación por parte de muchos a tu alrededor. En algunos casos incluso de tu madre.

Siendo este el caso, hay que confesar que tambien en los autos, hay gustos culposos.

GMC Sierra Carbon Edition 2015.

GMC es la encargada en GM de otorgar los camiones ligeros de mayor equipamiento. O por lo menos era así antes de que Cadillac tuviera su Escalade. Pero el hecho es que para la mayoría GMC sigue ofreciendo la mejor mezcla de equipamiento y utilidad en un vehículo ligero.

Y ahora que esta de moda que todos los fabricantes tengan sus propias ediciones “Carbon”,  GMC es la indicada para tener la edición carbón de camiones de GM

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El fin del Big-Van.

Todo lo que inicia tiene un final; Algunas veces triste, otras felices y en algunas ocasiones tan silencioso y desapercibido que es difícil percatarse de esto hasta que ya quedo atrás.

 

Hagamos un poco de memoria: En 1950, VW lanzo el VW T2, conocido comercialmente, dependiendo del mercado como Kombiwagen, Transporter o Combi.

El T2 revoluciono el concepto del vehículo de uso Combinado y sin saberlo VW inicio una revolución en la industria automotriz que había de durar más de 50 años y de la cual nosotros podremos presenciar el desenlace: El final de la Van de tamaño completo.

Opel Corsa 2015 MkV: El "guerrero" de Opel se renueva.

Las estrategias corporativas de producto son más misteriosas aun que los caminos del Señor.

Si bien es cierto que GM preparaba hace algunos años el terreno para deshacerse de Opel, tal cual hizo con Saab, es decir; vender apenas un nombre, haber arrancado de tajo productos Opel de mercados donde el cliente está altamente identificado con el diseño, desempeño y marca alemana del GM, sustituyéndolo por productos Coreanos parecía carecer de sentido.

GM sigue buscando solución para el dilema de Opel. Su intento ha concluido en la solución más fácil al más puro “American-Way”; Poner emblemas de Buick en modelos Opel y terminar vendiendo productos que carecen de identidad propia. Mientras la legión de fans de Opel sigue suspirando por modelos de la marca que se han vuelto exclusivos de mercados Europeos.

Este es el brutal Chevrolet Corvette Z06 2015.

Mientras GM sufre la tremenda presión mediática derivado de los switches de ignición defectuosos del Cobalt y HHR, con Mary Barra haciendo sus mejores esfuerzos por sortear una situación complicada en la que se asegura no hubo omisiones o premeditación, pero por la cual ya ha habidos despidos y sanciones, algunas novedades de la marca son pasadas por alto.

Uno de los aspectos que no han tenido una difusión como se merece es la del nuevo Corvette Z06.

Toyota, GM y el misterioso asunto de los "recalls” millonarios.

¿Qué pensamos cuando un fabricante automotriz anuncia el llamado a revisión de autos?

Hay quien piensa que la marca es muy consciente de sus fallos de fabricación y desea corregirlos y proteger el bienestar de sus clientes antes de que este problema en particular genere una complicación mayor. En la otra cara de la moneda están quienes creen que los fabricantes sacrifican calidad de las partes a fin de maximizar la utilidades finales esperando que la resultante no sea trágica.

Y la percepción general entiende que un recall se debe a una falla que el fabricante desconocía. 

Aunque esto último podría no ser del todo verdad.

GM México; Campaña de interruptores de encendido.

Mientras que en Estados Unidos, el asunto de la falla de os interruptores de encendido defectuosos en algunos vehículos GM se ha convertido en una bola de nieve que afecta al gigante recientemente re-privatizado, en México GM ha dado a conocer su posición oficial a este respecto;

La empresa ha anunciado el llamado a revisión de las siguientes unidades: Pontiac G4 (2005-2006), Pontiac G5 (2007), Pontiac Solstice y Chevrolet HHR (2006-2007).

El comunicado menciona a la letra:

Opel Adam S: El Opel que América se merece.

Es muy frecuente, casi un lugar común, cada vez que el tema sale a colación en una plática, nota o colaboración,  la frustración con el asunto GM-Opel.

Opel Astra OPC Extreme.

América es hogar de una cantidad enorme de fans de Opel, y todo buen fan de Opel sabe lo que es OPC y vive preguntándose; ¿Porque GM no nos deja tenerlos en América?

Si eres fan de Opel, sabes que significa OPC y vives en un país donde no se vende Opel, te sugiero que no sigas leyendo porque esta nota será extremadamente dolorosa.

Pero si estás leyendo esto es porque tu espíritu masoquista es tan grande como tu amor por los autos de la división Alemana de GM.