Shanghái 2025: Volkswagen presenta un futuro eléctrico hecho en China

 

El epicentro de la industria automotriz global está concentrado en estos días en China, donde Grupo Volkswagen presenta tres innovadores conceptos eléctricos desarrollados bajo su estrategia “In China, for China”, algo que la mayoría de las marcas está haciendo, como si China fuera una galaxia en otra dimensión.

Pues bien, la presentación de estos conceptos de Volkswagen continúa con el próximo capítulo de su ofensiva eléctrica global. Y dado que los vehículos eléctricos parecen ya formar parte del patrimonio cultural de China, que mejor marco que el del Auto Shanghái 2025.

Chrysler: 100 años de sueños, motores… y decadencia.

 

Fundada oficialmente el 6 de junio de 1925 por Walter P. Chrysler, la marca nació como un ícono del ingenio americano, ofreciendo tecnología avanzada al alcance del ciudadano común. 

El Chrysler Six de 1924, precursor del legado, marcó una pauta con su motor de seis cilindros en línea, frenos hidráulicos y una propuesta mecánica adelantada a su tiempo. 

Nuevo Audi A6 2025: El sedán más tecnológico de Ingolstadt

 

Si tienes la edad suficiente recordaras que hubo un tiempo que Audi parecía ser simplemente una filial de VW, con autos que portaban emblemas diferentes, y un estéreo AM/FM.

Pues bien, el Audi A6 2025 es la prueba viviente de que no todo tiempo pasado fue mejor. Hoy día Audi ya no se compara con Volkswagen sino con marcas premium como BMW y Mercedes, solo por citar marcas de lujo de origen alemán.

Ayrton Senna y Lotus 97T: Las leyendas nunca mueren

 

El Día que todo inicio

Aquellos eran tiempos diferentes en la Formula 1®. El Lotus 97T, que debutó a principios de la temporada 1985, no era el coche más dominante de la parrilla.

Pero en la parte central trasera montaba un motor Renault turbo y una aerodinámica bastante avanzada para la época. El auto tenía potencial, solamente requería una dosis de masiva pericia, valor y hambre de triunfo detrás del su pequeño volante.

Histórico: DeTomaso Pantera.

En el mundo automotriz, eres tan grande como los números que generas. Bajo este principio, algunos fabricantes han burlado a la muerte una y otra vez, priorizando la rentabilidad sobre el producto. Por otro lado, hay quienes intentan materializar el sueño de un automóvil perfecto, como Alessandro De Tomaso, pero la historia no siempre les hace justicia y terminan quedando al margen de las grandes narrativas de la industria.

De Tomaso pasó de fabricar autos de competencia a producir vehículos de serie en un lapso relativamente corto, gracias a uno de los modelos que la historia no valoró como merecía: el De Tomaso Pantera.

Hennessey SUPER VENOM Mustang 2025: Más potente y radical

 

Te presentamos al Hennessey SUPER VENOM Mustang 2025, que debuto hace unas semanas. Y antes de que pienses que esta es solo una versión especial por algunos detalles estéticos, permítenos aclarar: este Mustang preparado por Hennessey no es solo una mejora, es una reinvención radical.

Bajo su cofre se esconde una potencia sin precedentes que se despierta con el menor toque del pedal del acelerador. Es, por tanto, un auto con un rendimiento brutal y un diseño que podría intimidar hasta al más experimentado de los coffee-racers.

Genesis: dos conceptos con lujo progresivo

 

Solo por si no lo sabias, Genesis, es la marca de lujo del grupo Hyundai Motor Company, nació en 2015 con la ambición de competir en la élite automotriz global frente a nombres como Mercedes-Benz, BMW y Lexus. Con un enfoque en el lujo coreano progresivo.

¿Y qué es exactamente el lujo progresivo?

¿A dónde va el diseño automotriz?

 

Todo en la vida son ciclos. Van y vienen como las mareas, se repiten con nuevos matices, pero con la misma esencia. En el diseño automotriz no es la excepción. A veces creemos que todo se trata de innovación y futuro, pero la industria —como nosotros— también se alimenta de nostalgia. 

Porque para saber hacia dónde va el diseño de los autos, primero hay que entender de dónde viene. Y en muchos casos, lo que viene... ya lo hemos visto antes.

Hyundai Insteroid: El Concepto de Videojuegos a la realidad

 

¿Recuerdas al Hyundai Inster EV? Un pequeño urbano que en su momento nos pareció intrascendente y un poco aburrido. Y que incluso nos parecía conservar aun mucha arquitectura del i10 Mk1. Pues si no lo consiste en su momento dale una revisada a la nota del Hyundai Inster EV.

Por otra parte, habíamos hablado de como Hyundai parece estar haciendo diseño retro futuristas con el N Vision 74 que nos parece un DeLorean MC12 actualizado, y el Intium que parece querer traer de nuevo a la vida al Pontiac Aztek.

Jaguar, Stellantis, Nissan y Honda: Escenarios en el punto de inflexión

 

El sector automotriz atraviesa una de sus etapas más desafiantes en décadas. Entre la electrificación forzada y la constante lucha entre la tradición y la innovación, las marcas más icónicas se encuentran en una encrucijada. En este análisis, repasamos solo algunos de los temas que tienen relevancia en el corto plazo y que representan decisiones estratégicas para sus marcas.

Jaguar: Perdido en el Ruido del Marketing

Tras una serie de decisiones cuestionables, Jaguar parece haber perdido el rumbo. Su reciente incursión en campañas de marketing con tintes más ideológicos que comerciales ha generado ruido, pero no necesariamente en la dirección correcta.

Hyundai arrasa con 18 premios iF Design 2025

Cuando una marca gana un premio, es un buen día. Cuando gana 18, es que algo está haciendo muy bien… o que tiene un departamento de diseño con superpoderes. Hyundai se llevó nada menos que 18 galardones en los iF Design Awards 2025, consolidando su reputación como un referente en innovación, sustentabilidad y diseño automotriz.

BMW Neue Klasse: Los Cuatro Supercerebros Que Revolucionarán la Industria Automotriz

 

Cuando un fabricante se decide a abandonar los estándares e ir un paso más allá, es cuando se puede hablar de verdadera innovación disruptiva.

BMW ha dado ese paso respecto a estándares tecnológicos con la llegada de la Neue Klasse, la que será la plataforma innovadora que marca el siguiente paso en los Vehículos Definidos por Software (SDV).

Bentley Batur The Black Rose: El lujo mas exclusivo

 

Contrario a BMW, que asumió de inmediato la modernización del lenguaje de diseño de Rolls-Royce, a Grupo VAG le tomó años traducir el elegante y flemático estilo inglés de Bentley a la actualidad. Sin embargo, parece que finalmente lo están logrando.

Y no, no lo han hecho con un modelo de su portafolio regular, sino con el Bentley Batur The Black Rose, un encargo especial de un cliente. Este exclusivo Batur, uno de los 18 ejemplares fabricados por el estudio Bespoke de Mulliner, es también uno de los tres construidos con volante a la derecha, lo que lo hace aún más exclusivo.

Mazda y su Estrategia Multi-Solución

Mazda se ha distinguido por una manejo pulcro de marketing y producto, respaldado por una estrategia de mejora progresiva desde que se separo de Ford. Esto le ha ganado en pocas décadas un merecido respeto en la industria y en la mente del consumidor.

Ahora, ha dejado claro que no seguirá ciegamente la tendencia de electrificación total del mercado automotriz, sino que implementará una estrategia calculada y flexible bajo el enfoque "Multi-Solution". A través de su “Mazda Monozukuri Innovation 2.0” y la "Lean Asset Strategy", la compañía se está preparando para una transición escalonada hacia la movilidad eléctrica, maximizando la eficiencia y minimizando los riesgos financieros.

Audi en 2025: Un Nuevo Comienzo

 

Ingolstadt, 18 de marzo de 2025 – Audi está lista para una transformación profunda, y lo hace con una estrategia bien definida: modernización de su portafolio, electrificación progresiva y un enfoque claro en eficiencia y rentabilidad. Así lo han dejado en claro el CEO Gernot Döllner y el CFO Jürgen Rittersberger durante la Conferencia Anual de Medios de Audi AG, donde desglosaron los planes clave para la marca en este 2025.

SAIC Motor: El Gigante Chino del Mundo Motor

 

SAIC Motor Corporation ha pasado, en los últimos 10 años, de ser un jugador regional a consolidarse como un titán global, mientras la industria automotriz tradicional miraba incrédula. Su influencia abarca desde la fabricación para algunas de las marcas más reconocidas hasta el desarrollo de su propio portafolio de vehículos. Pero, ¿cómo logró este coloso convertirse en un protagonista de la movilidad mundial?

Los Orígenes de SAIC

SAIC Motor Corporation Limited no es una empresa privada al estilo occidental. Es una compañía estatal con sede en Shanghái, cuyo crecimiento está directamente ligado al esquema político chino.

Toyota bZ4X 2025: La imagen de los SUV del futuro de Toyota

 

Los fans de Toyota están plenamente convencidos, al igual que media humanidad, de que uno de los puntos fuertes sobre los cuales la marca japonesa ha cimentado su éxito es la confiabilidad mecánica.

Lamentablemente la otra mitad de la humanidad se cuestiona como es que el fabricante tiene la capacidad para diseñar autos tan extraños y poco inspiradores.

Un ejemplo perfecto es la bZ4X 2025.

El nuevo Mercedes-Benz CLA: Innovación y Elegancia

 

Mientras BMW presento el Vision Driving Experience Concept, que ellos mismos calificaron como estudio que no llegaría a producción, Mercedes quema todas las naves y nos anticipa el lanzamiento del próximo CLA, el auto que es, sin duda, la estrella de los sedanes de Mercedes.

Mercedes-Benz, dio a conocer las especificaciones de dos modelos que combinan la tradición y la innovación: el CLA 350 4MATIC y el CLA 250+ con tecnología EQ.

Pero como la información técnica es apabullante y presentada en cantidades masivas por el fabricante, revisemos primeramente la evolución estética de este sedán alemán que representa el lujo automotriz.

Nissan: Iván Espinosa asume como CEO

 

Nissan Motor Co., Ltd. ha anunciado un cambio radical en su cúpula directiva, con el objetivo de reforzar su estrategia a corto y mediano plazo mientras sienta las bases para un crecimiento sostenible. A partir del 1 de abril, Iván Espinosa asumirá el cargo de presidente y CEO, reemplazando a Makoto Uchida en la dirección de la compañía.

Este movimiento marca un punto de inflexión para Nissan, que en los últimos años ha atravesado desafíos en rentabilidad, electrificación y posicionamiento frente a sus rivales globales. Espinosa, de origen mexicano, es ingeniero mecánico con especialización en administración de empresas por el Instituto Tecnológico y de Estudios Superiores de Monterrey (ITESM) y ha construido una carrera de más de 20 años dentro de Nissan, destacándose en áreas clave como estrategia de producto, innovación y liderazgo global.

Volkswagen ID. EVERY1: Un eléctrico para todos

 

Volkswagen continúa con su ofensiva eléctrica y ha adelantado lo que será su modelo de entrada a la división ID: el ID. EVERY1. Si el juego de palabras evoca el concepto Volkswagen ya que es un ID para todos. En estos tiempos decir que es para el pueblo tendría implicaciones políticas desagradables.

Este nuevo concepto (Que luce muy cercano a la producción), está pensado para democratizar la movilidad eléctrica en Europa, y tendría un precio base de 20,000 euros cuando llegue en 2027. Lo que lo haría una oferta por demás atractiva enfrente de competidores chinos.