Si lo que estas buscando es una pista
lo que podría ser el futuro estético de los sedanes de Nissan, has llegado a
lugar correcto.
Nissan ha venido substituyendo el lenguaje Goshn-V Motion, lentamente, eliminando una imagen exitosa, pero que, en las más recientes generaciones de sedanes, fue llevada a sus límites estéticos.
El aire otoñal refresca el
ambiente y los días son cada vez más cortos. Ese frio que recorre el cuerpo se
debe en algunos casos a los resultados de un año complicado en el que muchos
fabricantes intentaron bajar sus costos llenando sus K3 de molduras de
plástico, quitando todo rastro de molduras de sus HR-V, o pasando a mejor vida
a sus modelos de poca venta.
Pero el frio se parece al que nosotros sentimos cada vez que vimos las horrendas creaciones de algunos fabricantes rodar desvergonzadamente por las calles. Así que, mientras nos preparamos para los debuts del 2025, te presentamos nuestra tradicional y navideña lista de los 10 carros más feos del 2024.
Los fabricantes de autos están dando a conocer sus resultados para el 3er trimestre del 2024, un periodo marcado por la presión ejercida por la falta de aceptación de vehículos eléctricos en algunos mercados, la penetración de fabricantes chinos en mercados globales y una creciente influencia de factores geopolíticos.
Hagamos una revisión detallada de los últimos resultados financieros de los principales fabricantes de automóviles. Los números reflejan el rendimiento del tercer trimestre de 2024, en el cual las compañías más exitosas mantuvieron sus ingresos con una estrategia sólida en sus líneas de combustión y algunos en eléctricos, mientras que otras batallan con la transición hacia la movilidad eléctrica.
En el mundo automotriz, la imagen
de marca no es solo un logotipo ni un eslogan pegajoso; es una promesa de
identidad, calidad, y un estilo de vida único.
Es una imagen construida, muy
probablemente desde la infancia, en la mente del consumidor. La impresión del automóvil
de padre o del tío, los comentarios de la familia. Incluso el sentido de
pertenencia porque la familia siempre compró tal o cual marca.
Los fabricantes han gastado millones en publicidad (talvez más que en desarrollos) y han trabajado durante décadas para construir una percepción en la mente del consumidor que va mucho más allá de los caballos de fuerza o las prestaciones técnicas de sus modelos. Esta imagen de marca, tan bien definida, permite una conexión real y duradera entre la marca y el conductor.
Al igual que la electricidad, las
computadoras, internet y los teléfonos inteligentes, la Inteligencia
Artificial (IA) ha dejado de ser solo una ilusión de la ciencia ficción y
está integrándose en nuestras vidas.
Hoy en día, algunos han aligerado
tremendamente su carga de trabajo, estudio o análisis, mientras que otros
siguen dudando sobre su ética y relevancia. En la industria automotriz,
conocida por su capacidad de integrar tecnologías avanzadas, la IA promete una
transformación revolucionaria solo comparable a la invención del motor de combustión
interna, o de tecnologías de propulsión alternativas.
Si tú, como muchos, tienes serios
problemas para identificar por generación, modelo y/o designación a cada Porsche
911 que existe, formas parte de la gran mayoría de la humanidad. Solo un dueño,
coleccionista, obsesionado del 911 o ingeniero de Porsche podría hacerlo. Y de todos
estos, probablemente el ultimo sea el que tenga más probabilidades de fallar.
Por si lo anterior fuera poco, la legendaria casa de Sttutgart ha puesto a la venta una nueva versión del Carrera T, el cual estará disponible como coupé y Cabriolet.
La historia de los SUV de
Lamborghini arranca de una forma que pocos imaginarían: con un auténtico
monstruo sobre ruedas. En 1986, la marca italiana presentó el LM002, un
gigantesco vehículo que fue apodado como el "Rambo Lambo".
Este SUV, sin duda el primer SUV italiano, fue en realidad diseñado con fines militares. En aquellos años, pocos imaginaban la popularidad que tendrían entre las familias este tipo de unidades.