Ferrari 296 Speciale: el V6 híbrido radical de Maranello

Hablar de un Ferrari V6 es mirar hacia atrás con nostalgia y respeto. Desde el legendario Dino 246 GT, Ferrari nunca había apostado tan fuerte por un seis cilindros como ahora con el 296 Speciale. Este nuevo cavallino no es una edición cualquiera: es la primera berlinetta V6 en llevar el apellido “Speciale”, un honor que sólo ostentan los Ferrari más radicales y enfocados al rendimiento puro.

Si, habrá algún purista a quien un Ferrari V6 le parezca sacrílego y poco pasional, pero son los signos de los tiempos, tiempos en los que la eficiencia energética puede mas que la nostalgia por un V10 de tonos altos.

Shanghái 2025: Volkswagen presenta un futuro eléctrico hecho en China

 

El epicentro de la industria automotriz global está concentrado en estos días en China, donde Grupo Volkswagen presenta tres innovadores conceptos eléctricos desarrollados bajo su estrategia “In China, for China”, algo que la mayoría de las marcas está haciendo, como si China fuera una galaxia en otra dimensión.

Pues bien, la presentación de estos conceptos de Volkswagen continúa con el próximo capítulo de su ofensiva eléctrica global. Y dado que los vehículos eléctricos parecen ya formar parte del patrimonio cultural de China, que mejor marco que el del Auto Shanghái 2025.

Chrysler: 100 años de sueños, motores… y decadencia.

 

Fundada oficialmente el 6 de junio de 1925 por Walter P. Chrysler, la marca nació como un ícono del ingenio americano, ofreciendo tecnología avanzada al alcance del ciudadano común. 

El Chrysler Six de 1924, precursor del legado, marcó una pauta con su motor de seis cilindros en línea, frenos hidráulicos y una propuesta mecánica adelantada a su tiempo. 

Nuevo Audi A6 2025: El sedán más tecnológico de Ingolstadt

 

Si tienes la edad suficiente recordaras que hubo un tiempo que Audi parecía ser simplemente una filial de VW, con autos que portaban emblemas diferentes, y un estéreo AM/FM.

Pues bien, el Audi A6 2025 es la prueba viviente de que no todo tiempo pasado fue mejor. Hoy día Audi ya no se compara con Volkswagen sino con marcas premium como BMW y Mercedes, solo por citar marcas de lujo de origen alemán.

Ayrton Senna y Lotus 97T: Las leyendas nunca mueren

 

El Día que todo inicio

Aquellos eran tiempos diferentes en la Formula 1®. El Lotus 97T, que debutó a principios de la temporada 1985, no era el coche más dominante de la parrilla.

Pero en la parte central trasera montaba un motor Renault turbo y una aerodinámica bastante avanzada para la época. El auto tenía potencial, solamente requería una dosis de masiva pericia, valor y hambre de triunfo detrás del su pequeño volante.

Histórico: DeTomaso Pantera.

En el mundo automotriz, eres tan grande como los números que generas. Bajo este principio, algunos fabricantes han burlado a la muerte una y otra vez, priorizando la rentabilidad sobre el producto. Por otro lado, hay quienes intentan materializar el sueño de un automóvil perfecto, como Alessandro De Tomaso, pero la historia no siempre les hace justicia y terminan quedando al margen de las grandes narrativas de la industria.

De Tomaso pasó de fabricar autos de competencia a producir vehículos de serie en un lapso relativamente corto, gracias a uno de los modelos que la historia no valoró como merecía: el De Tomaso Pantera.

Hennessey SUPER VENOM Mustang 2025: Más potente y radical

 

Te presentamos al Hennessey SUPER VENOM Mustang 2025, que debuto hace unas semanas. Y antes de que pienses que esta es solo una versión especial por algunos detalles estéticos, permítenos aclarar: este Mustang preparado por Hennessey no es solo una mejora, es una reinvención radical.

Bajo su cofre se esconde una potencia sin precedentes que se despierta con el menor toque del pedal del acelerador. Es, por tanto, un auto con un rendimiento brutal y un diseño que podría intimidar hasta al más experimentado de los coffee-racers.

Genesis: dos conceptos con lujo progresivo

 

Solo por si no lo sabias, Genesis, es la marca de lujo del grupo Hyundai Motor Company, nació en 2015 con la ambición de competir en la élite automotriz global frente a nombres como Mercedes-Benz, BMW y Lexus. Con un enfoque en el lujo coreano progresivo.

¿Y qué es exactamente el lujo progresivo?

¿A dónde va el diseño automotriz?

 

Todo en la vida son ciclos. Van y vienen como las mareas, se repiten con nuevos matices, pero con la misma esencia. En el diseño automotriz no es la excepción. A veces creemos que todo se trata de innovación y futuro, pero la industria —como nosotros— también se alimenta de nostalgia. 

Porque para saber hacia dónde va el diseño de los autos, primero hay que entender de dónde viene. Y en muchos casos, lo que viene... ya lo hemos visto antes.

Hyundai Insteroid: El Concepto de Videojuegos a la realidad

 

¿Recuerdas al Hyundai Inster EV? Un pequeño urbano que en su momento nos pareció intrascendente y un poco aburrido. Y que incluso nos parecía conservar aun mucha arquitectura del i10 Mk1. Pues si no lo consiste en su momento dale una revisada a la nota del Hyundai Inster EV.

Por otra parte, habíamos hablado de como Hyundai parece estar haciendo diseño retro futuristas con el N Vision 74 que nos parece un DeLorean MC12 actualizado, y el Intium que parece querer traer de nuevo a la vida al Pontiac Aztek.