Mazda ha venido escalando en la percepción
de imagen y desempeño a nivel global hasta convertirse en una marca reconocida.
Pero no siempre fue así.
Mazda comenzó su historia en 1920 en Hiroshima, Japón, como una empresa llamada Toyo Cork Kogyo Co., Ltd. fundada por Jujiro Matsuda. Originalmente, la empresa se dedicaba a fabricar productos de corcho. Pero, en 1931 dio un giro significativo al lanzar su primer vehículo, el Mazda-Go, un triciclo motorizado diseñado para el transporte ligero.
Sobreviviente de la Segunda
Guerra Mundial
Después del devastador bombardeo de Hiroshima en 1945, Mazda no solo sobrevivió, sino que desempeñó un papel clave en la reconstrucción de la ciudad, siendo parte fundamental de la reparación económica y laboral de su región. En 1960, lanzó su primer automóvil de pasajeros, el Mazda R360, un pequeño auto económico que marcó el inicio de su incursión en el mercado automotriz de volumen.
El nombre "Mazda"
proviene de Ahura Mazda, el dios de la sabiduría, inteligencia y armonía en la
antigua religión zoroastriana, reflejando los ideales de la compañía. También
hace referencia al apellido de su fundador, Matsuda, fusionando ambos
significados.
La crisis y el renacimiento
A finales de la década de los 70,
el reducido volumen de ventas y el avasallador paso de Nissan y Toyota en América,
por poco aplasta al fabricante. Ford adquirió una participación significativa
en la compañía, lo que permitió estabilizarla. Durante este tiempo, ambas
compañías trabajaron en colaboración, compartiendo plataformas y tecnologías
que resultaron en modelos como el Mazda Tribute/Ford Escape, el Mazda 3/Ford
Focus, Mazda 6/Ford Fusion. Mazda gano empuje comercial con la colaboración de
Ford y sus modelos se popularizaron en América.
Sin embargo, en 2010, cuando la crisis de la industria automotriz estadounidense estalló, y que llevó a la quiebra a GM, Ford adelgazó su portafolio de marcas para mantenerse a flote y vendió la mayoría de las acciones de Mazda, devolviendo a está última su independencia.
Desde entonces, Mazda ha ganado terreno y presencia global.
Bruselas 2025
Mazda a presentado el nuevo 6e en el Salón del Automóvil de Bruselas, marcando su entrada en el mercado
europeo de vehículos eléctricos.
La división europea de Mazda tuvo
en su stand de Bruselas el que será la punta de lanza de la marca para vehículos
con motorización eléctrica. El esbelto sedán, (Saloon para los ingleses) en
soul red, que se ha vuelto una firma cromática de la marca, fue anunciado y presentado
en sociedad.
El nuevo 6, equipa una batería de
68,8 kWh que ofrece hasta 479 km de autonomía. Su motor eléctrico proporciona
190 kW (258 CV).
También estará disponible una versión
denominada Long Range que incorporará una batería de 80 kWh con capacidad para una
autonomía de hasta 552 km. y una entrega de 180 kW (245 CV).
Diseño:
El nuevo Mazda 6e continúa el
legado de su predecesor; Un sedán de dimensiones considerables pero esbelto.
Los tres volúmenes se encuentran perfectamente definidos, pero cuentan con dimensiones
mas cercanas a las de un coupé que a las de un sedán. Y es posible que en este
detalle que pasa casi desapercibido se encuentre el mayor encanto de este auto.
El frente es una evolución de la
actual imagen de Mazda. Al centro, conserva el formato de la parrilla actual de Mazda y ahora, donde antes le enmarcaban molduras cromadas, cuenta con un marco
de elementos luminosos.
Las lámparas como en toda evolución
de Mazda se han refinado y conservan la misma ubicación, ahora con una firma lumínica
más elaborada, esbelta y elegante en posición horizontal. Es en estos elementos
frontales donde podrás identificar a golpe de vista que se trata de un Mazda. Y
esa identidad, que la marca ha conservado, forma ya parte de su imagen
integral, no solo del auto, de la marca.
El perfil esta libre de costilla
y molduras. La agilidad de esta vista reside básicamente en dos elementos: Una
ventanilla trasera amplia, incluso más que la delantera, y el poste C corrido
casi hasta los límites del tercer volumen. Si piensas que podría tratarse de un lifback, estas en lo correcto.
Atrás el peso, se aligera por una
vista carente de volumen de barra de defensa trasera y lámparas aún más
esbeltas.
El resultado es muy bueno, te
podemos decir que las imágenes no le hacen justicia. El auto es muy atractivo
en persona.
Interior:
Espacioso y minimalista,
inspirado en el concepto japonés "ma", con materiales de alta calidad
y un enfoque en la simplicidad y funcionalidad. Si eres fan de la marca, no te
decepcionara. Si te gustan las pantallas enormes, es auto te sorprenderá ya que
incluye una pantalla táctil de 14,6 pulgadas, cuadro de instrumentos digital de
10,2 pulgadas y un Head-Up Display de realidad aumentada de 50 pulgadas.
Además, cuenta con un sistema de sonido SonyPRO® de 14 altavoces.
Seguridad:
Las versiones europeas estarán equipadas
con nueve airbags y sistemas avanzados de asistencia al conductor, como freno
de emergencia autónomo y reconocimiento de señales de tráfico. Destaca el
Sistema de monitorización de ocupantes, que detecta la presencia de niños en
los asientos traseros.
El Mazda 6e llegará a los
concesionarios europeos en el verano de 2025, ofreciendo una opción eléctrica
que combina diseño elegante, tecnología avanzada y una autonomía competitiva.
Características destacadas del
Mazda 6e:
Motorizaciones y autonomía:
Mazda6e: Equipa una batería de
68,8 kWh que ofrece hasta 479 km de autonomía. Su motor eléctrico proporciona
190 kW (258 CV).
Mazda6e Long Range: Incorpora una
batería de 80 kWh con una autonomía de hasta 552 km. El motor entrega 180 kW
(245 CV).
Créditos:
Fuente & Imágenes: Mazda ®
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