Lamborghini Sian: El fin del diseño hexagonal de Lamborghini

Recientemente Lamborghini presentó el Sian Roadster, con un poderoso V12 montado en posición central trasera y tecnologías híbridas.

Stefano Domenicali, CEO de Lamborghini declaró que el descapotable –Es la expresión del asombroso diseño y desempeño extraordinario, pero lo más importante es que encarna importantes tecnologías futuras.-

Evija. La electrizante promesa de Lotus.

Durante la década de los 70 del siglo pasado, la industria automotriz inglesa alcanzó su cenit. Jaguar vivía aun del recuerdo de la belleza del E-Type, Rolls-Royce y Bentley se mantenían como las marcas de más rancio prestigio, Lotus llevaba su éxito de las pistas de la F1 a sus escasos modelos de producción, y McLaren estaba por ver sus mayores triunfos en la F1 de la mano de Ayrton Senna sin soñar aun en comercializar vehículos de producción, Mini era solo un recuerdo y Land-Rover basaba su éxito en ser el nada moderno juguete todo-terreno de la Reina.

 

A partir de la década de los 80, estas legendarias marcas empezaron a agonizar.

Ferrari F8 Tributo. Magia italiana.

Ferrari es algo más que una empresa automotriz, es una leyenda, un símbolo, un orgullo nacional, parte de la cultura global automotriz… ¡Ferrari es Ferrari!

Con esta aclaración debía de iniciar y concluir cualquier nota que hable de cualquier modelo nuevo de Maranello. Una aclaración pertinente que deja en claro la importancia y jerarquía de la marca.
Sería un sacrilegio cuestionar cualquier creación que porte el emblema del Cavallino Rampante o por lo menos un signo evidente de frustración ya que, está por demás decir que más del 99.9% de la población mundial nunca poseerán un Ferrari.

La Ferrari FXX K

En épocas en las que el benchmarking, las plataformas compartidas, la reducción de costes y la aparente normalización de criterios entre los fabricantes que provocan que cada día se dificulte más diferenciar un automóvil de otro de una marca diferente, fabricantes como Ferrari no son solamente capaces de justificar su existencia sino de maravillarnos una y otra vez.

El más reciente prodigio tecnológico de Maranello es la versión más extrema del LaFerrari, si es que hay algo más allá de un LaFerrari.

Este es el Lamborghini Asterion LPI 910-4

Las primeras ocasiones no son siempre las mejores; La tensión, el nerviosismo, el temor a la reacción o incluso al ridiculo merman la confianza, y parece que todo lo anterior, además de una señal equivocada para dejar el papel protagónico a VW en Paris, ha provocado, por lo menos en mí una reacción mezclada por el primer hibrido y más reciente debut de Lamborghini; El Asterion LPI 910-4.

No creo que nadie fuera de la planta de Santa Ágata se refiera a este nuevo Lambo por su designación completa ya que es tan compleja que incluso Lamborghini desglosa la nomenclatura en sus boletines; LP significa Longitudinal Posterior y hace referencia a la posición del motor, la I es por hibrido (que en italiano no usa h), 910 por el sistema de poder (Que realmente no se explica a fondo) y 4 por la tracción integral.

McLaren P1 GTR debut en sociedad.

McLaren continúa con una labor de marketing global impresionante a fin de posicionar sus productos ya que en su mejor marquesina, la F1, continua sufriendo por el pésimo desempeño de sus unidades y esto, para una marca de autos deportivos de gama ultra alta, es muy peligroso.

McLaren P1 GTR Design Concept.

Algunos automóviles son exclusivos, otros son exóticos y unos pocos van un poco más allá de las definiciones. El McLaren P1 es uno de esos.

McLaren ha venido construyéndose un nombre en las pistas de carreras, y cuando se decidió a explotar ese prestigio con vehículos de calle, había que estar a la altura. McLaren nunca aspiro a ser un fabricante de automóviles convencionales, desde el lanzamiento del legendario F1 ha tratado de que el nombre de la casa represente la ruta más corta entre la tecnología de la F1 y automóviles de uso legal en la calle… ¡Y lo está logrando!

McLaren P1: El McLaren de producción más poderoso de la historia

McLaren tiene una historia impresionante de desarrollos y éxitos en competencias, y cuando decidieron trasladar esta experiencia de las pistas a las avenidas, sabíamos que el resultado sería espectacular.

La historia automotriz a puesto en un lugar muy especial al McLaren F1, de hecho se convirtió en un referente universal para los autos de alto rendimiento, incluso para McLaren, quien tardo en lanzar un nuevo modelo que, no solo igualara el sorprendente desempeño de su predecesor, sino que llevara la capacidad tecnológica de McLaren a niveles jamás imaginados por sus competidores… y parece que lo logro.

Lamborghini Huracán; Imágenes filtradas.

Parece que Lamborghini, con complicidad del diario La Stampa de Italia, decidieron poner a Santa Claus en problemas y nos dejaron conocer algunas imágenes del sucesor del Gallardo: el Lamborghini Huracán.
Hay que aclarar que como se trata de imágenes “filtradas” su tamaño, resolución y fidelidad con el producto final del fabricante no puede ser de ninguna manera asegurada.

Lykan Hyper Sport. W Motors.

Con su lanzamiento oficial llevado a cabo apenas el 11 de Julio del 2012, W Motors representa un cambio importante en la industria automotriz global no solo por ser el primer fabricante de autos árabe del mundo, sino porque los autos que fabricara no son convencionales.

W Motors tiene hasta ahora la intención de producir deportivos exóticos. ¿Qué tan exóticos?
Tan exótico como puede serlo algo con un precio superior a 3 millones de dólares.

McLaren P1; ¡Tenemos nuevas imágenes!

Dice una vieja leyenda, que cuando Ferrari gana en la F1, solo lanza al publico modelos malos, y que cuando la cosa no va bien en el gran circo de la F1 ponen a sus ingenieros a lucirse en sus modelos de serie.