Cadillac CT5: El último gran sedán americano.

Basado es su arquitectura Alpha, Cadillac ha dado a conocer las primeras imágenes del CT5, el que será el abanderado de la casa en el agonizante nicho de mercado del sedán americano.

El nuevo “Toyota” Supra con un sospechoso acento alemán

Cuando voy a un restaurante de especialidad, me gusta que la comida que se sirve, sea fiel a su origen. Me gusta que, ya sea que se trate de comida italiana, hindú, libanesa, japonesa etc., esta se vea, luzca y sepa a la comida que honra. Sin adaptaciones u omisiones. Lo mismo espero de la industria automotriz, es decir, que independientemente de donde se construya un automóvil, este responda a la tradición de su origen; Potencia americana, sensualidad italiana, exactitud alemana, confiabilidad japonesa, singularidad francesa etc.

Después de haber sido un derivado del Celica en los inicios del modelo el Supra fue ganándose una merecida posición en el gusto de los entusiastas. Pero en la década de los 90’s, el Supra A80 tomo a todos por sorpresa y se convirtió en un clásico moderno.

La noble mecánica del A80 impulso la cultura del tunning, mientras su estilo interior, si bien fue otro ejemplo de la decadencia ergonómica de los 90, intentaba dar un aire de enfoque al conductor. En lo personal me parece este el rasgo más auténtico y meritorio del diseño del Supra.

 

Nada es perfecto: Eston son los 10 carros más feos 2018.

Estrenado este 2019, vale la pena mirar un poco atrás para compartir lo que nos pareció estéticamente desafortunado en las salas de exhibición de los fabricantes de autos durante el 2018, que nos dejó sin Marchionne, le privo de la libertad a Ghosn, GM y Ford anunciaron la muerte del sedán americano y además el General anuncio el cierre de varias de sus plantas en Estados Unidos. 

¿Qué más salió mal?

En fin, que no podemos decir que el 2018 fue un buen año, pero simplemente dejo ver los vientos y relámpagos que anuncian la tormenta que antecede a una de las más grandes revoluciones desde que se inventó el motor de combustión interna.

A pesar de lo anterior, hay que reconocerlo, hay marcas que piensas que el consumidor no les merece buenos productos, bueno incluso algunas marcas ni siquiera creen que merezcamos productos al menos atractivos y en algunos casos un contador preocupado por los gastos, o un equipo de diseño desesperado por las ordenes de diseño innovador de la alta gerencia, puede producir coches feos.

Aquí nuestra tradicional lista anual:

Poste C: Eje del perfil estético automotriz

Algunas veces es tan difícil definir porque nos gusta un auto que se convierte en una cuestión de apreciación, subjetiva y casi irracional.

Y, si bien hay aspectos como el color, segmento e incluso prestaciones que definen la preferencia personal, algunos otros parecerían ocultarse de la vista aun cuando estén allí.

Este es el caso del poste C.

MINI 5 puertas 2015.

¿Necesita el mundo más películas de Rocky o Star Wars?; ¿La gente realmente toma refresco de cola por que le gusta el sabor?; ¿En serio necesitas un sistema de televisión digital con más de 1,000 canales? O ¿Es indispensable tener un teléfono con el sistema operativo más reciente el primer día en que se pone a la venta?

No realmente, pero mientras haya alguien que pague por eso y haga que el negocio en cuestión no solo sea rentable, sino que además, muy lucrativo, a nadie le importa que tan necesarios sea.

Todo se reduce al status.

BMW i8 2015 tendrá luces laser

Los privilegiados que pudieron levantar sus órdenes y hacer el depósito correspondiente por un BMW i8 están en la recta final de la espera de sus autos.
Los primeros afortunados en recibir el que será el BMW más revolucionario de la historia, son aquellos ubicados en los principales mercados europeos de la marca.

El mejor auto de todos los tiempos.

Es tradicional en fin de año que como cierre del mismo, las mejores publicaciones, sitios de Internet y medios especializados reconocen al que de acuerdo a sus criterios es reconocido como el auto del año.

Cualquiera que da seguimiento a estos reconocimientos sabemos que si hiciéramos caso a las publicaciones o show Estadounidenses, todo deberíamos tener un Chevrolet o un Cadillac. Si la publicación es inglesa debíamos tener un Land-Rover o Jaguar.
Mientras que si la información viene de Asia, tendríamos en nuestros garajes una flotilla completa de autos Toyota.

El totalmente nuevo… ¿MINI? Ya crecio.

Cuando BMW decidió otorgarle nueva vida al Mini en 2001, muchos alrededor del planeta dudamos que el nuevo modelo pudiera replicar la personalidad y el éxito obtenido por su legendario antecesor… ¡Y nos equivocamos!

El nuevo Mini ha sido un éxito global. La aceptación del modelo, además de su emblemática marca y concepto, ha sido sostenida por una imagen actualizada y cualidades dinámicas que le otorga su recién adquirida herencia germana, cortesía de BMW.