Las
primeras ocasiones no son siempre las mejores; La tensión, el nerviosismo, el
temor a la reacción o incluso al ridiculo merman la confianza, y parece que todo lo anterior, además de una señal
equivocada para dejar el papel protagónico a VW en Paris, ha provocado, por lo
menos en mí una reacción mezclada por el primer hibrido y más reciente debut de Lamborghini; El
Asterion LPI 910-4.
No
creo que nadie fuera de la planta de Santa Ágata se refiera a este nuevo Lambo
por su designación completa ya que es tan compleja que incluso Lamborghini desglosa la
nomenclatura en sus boletines; LP significa Longitudinal Posterior y hace referencia a la
posición del motor, la I es por hibrido (que en italiano no usa h), 910
por el sistema de poder (Que realmente no se explica a fondo) y 4 por la tracción integral.