La ofensiva
china dentro del mundo automotriz continúa y para tener una idea de los
alcances de esta, bastan apenas algunas muestras.
Toyota presentó en el Show, 2 vehículos. El primero es el bZ3C, un crossover BEV (Battery Electric Vehicle) desarrollado en conjunto ni mas ni menos que por Toyota, BYD Toyota EV Technology Co., FAW Toyota Motor Company y el Intelligent Electro Mobility R&D Center by Toyota (IEM) (China).
Durante 1960, un
equipo de ingenieros de
Ford, liderados por George Stirrat, participaban en el Proyecto
canadiense X, el cual tenía como objetivo desarrollar un
motor de bloque
pequeño, gran confiabilidad y
potencia para el Ford GT40, ya
que, debido a
un cambio en las
regulaciones de LeMans, el anterior motor 427, no cumplía con las mismas.
La edición especial de un modelo puede ser que no es una gran
noticia.
Pero
tratándose del deportivo de más ventas en los últimos 60 años, siempre será
importante para los fans.
Y ahora también puede ser importante para los no fans. Puede ser que alguno de ellos este pensando vender el Camaro o el Challenger antes de que se devalúen por estar descontinuados y quieran substituirlo por un nuevo Mustang.
Aunque todo
depende de la interpretación, los datos estadísticos nos aportan una visión más
completa en muchos aspectos de la vida cotidiana, los negocios y preferencias,
como puede ser el auto que manejamos.
Insurify, compañía de seguros estadounidense, se dio a la tarea de investigar cuales son los autos más accidentados en Estados Unidos. Y gracias a los métodos de procesamiento de datos de esta empresa se obtuvieron los resultados de la presente.
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Hace 6
décadas la industria automotriz entendió
el aspecto aspiracional de muchos de sus clientes y comenzó
a incorporar en sus modelos de producción temas y avances de sus vehículos
de competencia. Y la industria se transformó: Siluetas voluptuosas, aerodinámica
y motores de alto desempeño pusieron a disposición del
automovilista autos que ya no eran simplemente medios de
transporte.
En aquellos años, McLaren iniciaba su propia leyenda y en poco tiempo creo su historia con triunfos en las pistas de competencia.
Los
aficionados al Chevrolet Camaro, al Corvette, los entusiastas de los motores
masivos de Dodge, los seguidores de los deportivos japoneses y los
fieles a los europeos, en especial a los deportivos alemanes, todos
tienen sus preferencias arraigadas. Cada uno convencido de que su elección es
la mejor.
Sin embargo, las cifras de ventas cuentan una historia diferente y contundente: el Ford Mustang ha sido el deportivo más vendido en Estados Unidos durante seis décadas consecutivas, y a nivel global ha liderado las ventas durante más de 10 años.
Durante la
década de los 70 del siglo XX, BMW popularizó la tendencia de diseño “Coca-Cola”, el cual
consistía en poner el mismo producto en diferentes envases. En el caso de los
autos se trataba de poner las mismas claves de diseño reconocibles en todo el
portafolio de productos para que fueran identificables a golpe de vista.
Esta tendencia se globalizó y probó su éxito hasta bien entrada la segunda década del siglo XXI, donde prácticamente todas las marcas tenían un lenguaje de diseño propio e inconfundible.
Infiniti está justo en el medio de la percepción del consumidor.
Para el 2023 Consumers
Reports la clasificó en el puesto 16 de 34, por
debajo de marcas como BMW (1), Porsche (3), Honda (4), Lexus
(5), Mazda (8), Toyota (9) o Audi (12), entre otros, pero por encima
de Ford (17), Tesla (18), Nissan (19), Lincoln (21), Chevrolet (22) o Volvo
(23).
Pero la QX80, su vehículo mas grande, siempre había sido el patito feo (Patote en este caso), en el portafolio de la marca.
Si usted quiere
un SUV eléctrico chino, déjenos decirle que este no es el
producto que usted busca. Este no es una copia barata de diseño llamativo.
Inundados, como estamos de vehículos chinos de las mas variadas calidades, precio y equipamiento, el lanzamiento de un vehículo nuevo de una marca reconocida siempre nos parece un lugar seguro.
