La historia del Jaguar XJ-220 inicia cuando Jim Randle, un
diseñador de Jaguar,
que soñaba con que la marca se reinventara, diseño un prototipo “No oficial” de
lo que un Jaguar de alto desempeño debería de ser. Y cuando
decimos no oficial, estamos hablando de que ningún ejecutivo de la empresa
había aprobado semejante ejercicio.
Por lo tanto, el primer prototipo se construyó con muy pocos recursos y en las penumbras. Cuando por fin el proyecto ganó notoriedad dentro de Jaguar, escaló rápidamente y fue aprobado apenas unas semanas antes de su presentación.
Al cierre del 2023 se desató en
redes la polémica por el diseño del Xiaomi SU7. Las opiniones giraban en torno
a la evidente falta de originalidad del diseño del auto.
Se comentó que ciertos detalles del prototipo chino eran simplemente copias: Los faros que recuerdan el esquema de lámparas de los autos de McLaren, que si la silueta del perfil era una copia del Porsche Panamera, que si las lámparas traseras eran trasplantes de las de un Lincoln MK-Z, etc.
El Golf se
encontraba cada día más y mejor posicionado como el representante de Volkswagen por excelencia. Los
rivales europeos no tenían un modelo de sus características y de los japoneses,
apenas Honda con el Civic había
podido arrancarle un pedazo de mercado. Pero el Golf tenía tal
protagonismo, que no se veía quien pudiera hacerle sombra, hasta que fue la
misma Volkswagen quien lo hizo.
No hay mejor manera de describir la leyenda del VW Golf. El auto que redefinió la imagen y filosofía global de Volkswagen y que tuvo el difícil reto de lograr substituir a otra leyenda: El VW Beetle.
McLaren nos adelanta la
navidad con el lanzamiento del nuevo McLaren GTS, que se une al
portafolio de productos de la casa sustituyendo al GT.
El día de hoy,
el área de prensa de JAC Motors nos compartió un
comunicado en el que anuncian la firma del Acuerdo de Cooperación sobre Vehículos Inteligentes de Nuevas
Energías.
General Motors, a través de su división de lujo, Cadillac, liberó el pasado jueves las
primeras imágenes del Vistiq, que será un nuevo SUV de tamaño mediano y tres filas de
asientos completamente electrico.
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Si alguna vez
soñaste con actualizar aquel Dodge Avenger que tuviste hace
años, déjanos platicarte que no lo puedes hacer en América… ¡pero si en Europa!
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Todos aquellos intrépidos que se aventuraron a tener uno de los últimos sedanes sub compactos de Dodge, podrían haber deseado que el auto siguiera existiendo, (realmente lo dudamos). Pero el hecho es que sigue vivo el nameplate Avenger en la era Stellantis… aunque ya no es un Dodge.
